在5月份，亞洲甲苯整體走勢繼續呈現出先跌后揚的趨勢特征，由于主要的中國市場依然深受供求矛盾的荼毒，加上貿易商整體虧損較為明顯，市場更多傾向于選擇原油作為參考標準。
在上半月時間里，在原油持續大幅下滑并最終跌至最低43.76美元/桶的負面影響下，市場悲觀情緒較為明顯，尤其是供求關系依然呈現出惡化的趨勢——市場人士預計5月下半月和6月船貨供應仍然供應過剩，預估目前大約有2萬噸5月下半月船貨尚未售出。中國華東市場庫存繼續增長且有高報危險，臺灣船貨供應仍然過剩、詢盤意向稀少，東南亞市場庫存高企而購買意向疲軟;此外，中國方面大量采購異構二甲苯以抵補甲苯抑或重芳烴調油需求的影響，這在很大程度上擠兌了甲苯的需求——市場商談從644美元/噸FOB韓國和664.5美元/噸CFR中國走低在595美元/噸FOB韓國和628美元/噸CFR中國。
進入下半月以后，原油層面利好開始出現：一方面是沙特和俄羅斯再度達成減產意向的消息令原油市場止跌反彈;另一方面是特朗普“水門事件”意外緩解令金融市場得到提振，并最終推動原油持續反彈至50美元/桶以上。而中國華東主市場的庫存水平也最終因為到港不多以及需求相對穩定的利好而出現了持續性下降，亞洲甲苯得以持續反彈到629.5美元/噸FOB韓國和645.5美元/噸CFR中國。
但就整體而言，整個亞洲市場的供求結構依然處于不平衡狀態，盡管華東主市場庫存出現明顯降低，但市場成交量也隨著價格的走高而萎縮。目前東南亞市場需求疲軟，據悉，泰國IRPC公司將裝置的開工率從95%下調至80%，新加坡、印尼和越南的溶劑和汽油混調方面需求也僅以維持平穩為主。