“我們?cè)谌蚋鞯靥暨x大學(xué)進(jìn)行合作的時(shí)候，通常會(huì)選擇具有比較優(yōu)勢(shì)的大學(xué)。同濟(jì)大學(xué)在建筑和汽車領(lǐng)域有非常深的積淀。而且對(duì)于中國(guó)‘十三五’規(guī)劃所指明的發(fā)展方向，包括城市化、節(jié)能降耗、電動(dòng)出行，同濟(jì)大學(xué)的教學(xué)和科研實(shí)力對(duì)于實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)有著直接的貢獻(xiàn)。”日前，科思創(chuàng)首席商業(yè)官施樂文(Dr.Markus Steilemann)在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，選擇同濟(jì)大學(xué)進(jìn)行合作的另一個(gè)原因是“同濟(jì)非常注重產(chǎn)學(xué)研的橫向合作，將實(shí)驗(yàn)室成果運(yùn)用于市場(chǎng)，這點(diǎn)與科思創(chuàng)在理念上非常契合。”
在結(jié)束了第一期五年合作之后，5月31日，來自德國(guó)的高科技聚合物材料生產(chǎn)商科思創(chuàng)宣布與同濟(jì)大學(xué)簽署新一期的“五年合約”，并將此前的“同濟(jì)-科思創(chuàng)生態(tài)建筑與材料研究院”更名為“同濟(jì)-科思創(chuàng)創(chuàng)新研究院”。
據(jù)悉，新研究院將以新的機(jī)制繼續(xù)深入合作，“雙方計(jì)劃在交通和建筑領(lǐng)域，以創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化為目的開展產(chǎn)學(xué)研模式的探索和創(chuàng)新研究。”同濟(jì)大學(xué)常務(wù)副校長(zhǎng)伍江表示，“繼續(xù)在教育、創(chuàng)新和人才培養(yǎng)等領(lǐng)域進(jìn)行探索實(shí)踐。”
或引入外部戰(zhàn)投
2011年12月，科思創(chuàng)的前身拜耳材料科技與同濟(jì)材料學(xué)院和建筑城規(guī)學(xué)院共同成立了“同濟(jì)-科思創(chuàng)生態(tài)建筑與材料研究院”。2017年1月，“第一個(gè)五年計(jì)劃”結(jié)束。
在此協(xié)議期間，“拜耳材料科技每年給我們提供一筆經(jīng)費(fèi)，主要用來資助研究院的三個(gè)任務(wù)，一是教育，二是研發(fā)，三是人才培養(yǎng)。”同濟(jì)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院學(xué)科委員會(huì)主任黃云輝向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，教育方面主要是舉辦生態(tài)建筑及材料的講壇;研發(fā)設(shè)計(jì)多個(gè)學(xué)科的交叉合作，包括土木、航力學(xué)院等，“五年下來，總共支持了22個(gè)項(xiàng)目，一方面做一些相關(guān)的基礎(chǔ)研究，另外做一些科思創(chuàng)所需要的研發(fā)。”
專業(yè)人才培養(yǎng)主要是每年資助大約三十位學(xué)生到國(guó)外參觀、學(xué)習(xí)。“雙方對(duì)于合作模式都很滿意，接下來的合作側(cè)重點(diǎn)會(huì)有所改變，范圍會(huì)更加廣泛。”黃云輝解釋，“合作內(nèi)容主要還是三方面，在研發(fā)方面會(huì)更加有針對(duì)性，結(jié)合科思創(chuàng)和同濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，比如高分子材料和新能源汽車的動(dòng)力電池、安全系統(tǒng)等。”
據(jù)悉，科思創(chuàng)在第一期五年計(jì)劃中，每年向研究院投入30萬歐元的資金;接下來的五年的投入為每年230萬人民幣。“這只是類似啟動(dòng)資金，科思創(chuàng)會(huì)有相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)跟我們對(duì)接，進(jìn)行合作研究，他們自己本身也在投入研發(fā)。”
事實(shí)上，目前雙方的合作還未有商業(yè)化的項(xiàng)目推出，動(dòng)力電池和生態(tài)建筑方面的應(yīng)用也還沒有到完全產(chǎn)業(yè)化的程度，“我們也在探討將來的模式，在專利方面可以共享，或是單獨(dú)成立一個(gè)公司來做成果轉(zhuǎn)化工作。”黃云輝表示，“模式可以多元化，比如拉有實(shí)力的第三方參與戰(zhàn)略投資，如果有公司本身是做這些領(lǐng)域的，以這種方式操作起來更好。”
前期的合作相對(duì)常規(guī)化和發(fā)散化，“前幾年雖然支持了一些研發(fā)項(xiàng)目，但投入是不足的。”黃云輝認(rèn)為，未在合作平臺(tái)具有一定品牌效應(yīng)之后，“我們希望通過這個(gè)平臺(tái)真正開展一些密切的合作。在交通和建筑方面，我們已經(jīng)成立了團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)，后續(xù)開發(fā)產(chǎn)品肯定會(huì)有突破。”
積極的科思創(chuàng)
2014年9月，拜耳集團(tuán)宣布將旗下材料科技業(yè)務(wù)剝離。2015年9月，拜耳材料科技股份有限公司(Bayer Material Science AG)以科思創(chuàng)(Covestro)運(yùn)營(yíng)，正式成為法律與經(jīng)濟(jì)上獨(dú)立的企業(yè)，并于2015年10月6日在法蘭克福證交所掛牌上市。
據(jù)科思創(chuàng)財(cái)報(bào)顯示，2016年度公司銷售額119億歐元，相較于2015年121億歐元下降1.5%;其三大業(yè)務(wù)部門，分別為聚氨酯、聚碳酸酯以及涂料、粘合劑及特殊化學(xué)品。
剝離后的科思創(chuàng)在中國(guó)市場(chǎng)上表現(xiàn)得更加積極。2016年7月，科思創(chuàng)投資擴(kuò)建HDI(六亞甲基二異氰酸酯)工廠在上海啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。
“新工廠產(chǎn)能主要用于滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求。”時(shí)任科思創(chuàng)全球首席工業(yè)運(yùn)營(yíng)官蕭楓(Klaus Schäfer)在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者專訪時(shí)稱：“一是由于中國(guó)在整個(gè)亞太市場(chǎng)中占比相當(dāng)高;二是我們所服務(wù)的下游行業(yè)包括汽車、建筑、消費(fèi)電子、鞋類等，在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)較為強(qiáng)勁。”
據(jù)蕭楓介紹，這一新工廠是科思創(chuàng)在中國(guó)超過30億歐元分期投資項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目啟動(dòng)于10多年前，現(xiàn)仍未完成。此項(xiàng)投資計(jì)劃中包括到2016年底實(shí)現(xiàn)聚碳酸酯產(chǎn)能翻倍，擴(kuò)大為年產(chǎn)40萬噸。
在蕭楓看來，中國(guó)的化工行業(yè)今后的發(fā)展趨勢(shì)主要有兩點(diǎn)，“首先是高基數(shù)低增長(zhǎng)的趨勢(shì)，往后數(shù)年間增速恐怕不會(huì)像以往那么高，但是基數(shù)仍舊相當(dāng)之大。”據(jù)此發(fā)展趨勢(shì)，科思創(chuàng)開始尋求新的業(yè)務(wù)模式，“為下游的客戶提供更多的解決方案，有的時(shí)候甚至要跨越直接客戶，找到客戶的客戶。”
對(duì)于明年要升任全球CEO的施樂文來說，“即便在新常態(tài)的大背景下，中國(guó)6%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率仍是一個(gè)令人羨慕的GDP增速，在中國(guó)機(jī)會(huì)仍舊非常巨大。雖然一些傳統(tǒng)行業(yè)，比如鋼材、水泥、建筑業(yè)，確實(shí)出現(xiàn)了行業(yè)萎縮，但這也是整合的開始。對(duì)于技術(shù)行業(yè)來說則有更大的機(jī)會(huì)，比如服務(wù)行業(yè)以及電商、可再生能源。”
施樂文對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，與同濟(jì)的合作會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)創(chuàng)新型應(yīng)用，具體的技術(shù)突破包括，加大可再生材料運(yùn)用或者生物基材料運(yùn)用，比如在水性涂料原材料當(dāng)中，增加谷物或者農(nóng)作物相關(guān)的淀粉作為原材料，確保能夠降低二氧化碳的排放。另外，在汽車用漆方面，“水性聚氨酯分散體是我們現(xiàn)在非常注重的一款技術(shù)，它可以幫助中國(guó)的汽車行業(yè)進(jìn)一步降低VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)排放。”