繼上周巴斯夫總部對外選宣稱，8月25日至9月29日間所生產交付的用于制造聚氨酯的重要原料——TDI(甲苯二異氰酸酯)含有過量二氯苯(DCB)后，據悉，從巴斯夫大中華區企業傳播部獲得的消息是，巴斯夫已經與客戶合作啟動了產品召回流程。因受影響的TDI材料未直接銷往亞洲，所以巴斯夫位于亞洲地區的TDI生產裝置未受波及，也未發現同類質量問題。
作為聚氨酯上游原料，TDI主要應用于家具行業(如床墊的彈性泡沫、墊子或木器涂料)以及汽車行業(汽車座墊)。二氯苯是一種無色的液態有機化合物，如進入水體，對水生生物具有持續的毒性，可造成皮膚、呼吸道和眼部刺激及皮膚過敏，有致癌的可能性。至于TDI為何會含有過量二氯苯?巴斯夫的回應是在生產過程中出現了技術缺陷，現正在排除，但進一步的詳細解釋目前記者尚未得到。
截至10月13日，作為風險評估的一部分，巴斯夫派出專家對德國路德維希港對問題批次的TDI制成的泡沫進行了初步試驗，結果及后續計算顯示，德國路德維希港生產的TDI二氯苯(DCB)含量水平較低，不會對人體造成健康危害。下一步，該公司將向相關主管部門和協會提供詳細評估信息。
目前巴斯夫方面發現，在 7500 噸二氯苯值較高的TDI中，近三分之二尚未經過再加工。該公司已和客戶合作啟動了產品召回流程。
目前巴斯夫客戶和消費者熱線已接到近 300 個來電，其中大部分來自消費者，問題主要與床墊等制成品有關。該公司正與床墊有關的協會和泡沫生產商密切聯絡，盡快商討解決方案。客戶和消費者熱線電話：+49 621 60-21919;開放時間：上午 8 點至下午 6 點。
來自國家石油和化工網的信息表明，近一年來,TDI的價格大幅上漲，漲幅從17000元/噸飆升至47000元/噸，上游原材料價格也導致國內沙發價格普遍上漲。
不少化工行業分析師的研究報告顯示，TDI價格上漲的主要原因在于國外供給收縮，帶動國內出口，導致國內TDI價格持續上漲。全球TDI巨頭企業主要有科思創、巴斯夫、三井化學和萬華化學集團等公司。去年3月以來，全球范圍內TDI供應開始出現收縮，不少大企業出現裝置集中檢修或永久關閉。如今，巴斯夫歐洲總部德國路德維希港生產的部分TDI實行召回流程后，是否將對全球TDI價格再次造成影響,尚有待觀察。