陶氏已于8月31日完成與杜邦的對等合并，成立陶氏杜邦公司(DowDuPont)，市值超過1500億美元。今后兩年，陶氏杜邦(NYSE:DWDP)還將繼續按照業務板塊分拆成三家獨立的子公司，分別專注農業、材料科學和特種化學品三個領域。其中陶氏化學公司(Dow Chemical)是陶氏杜邦的下屬子公司，主要聚焦材料科學領域。
多名陶氏高管向財新記者表示，預計與杜邦的合并以及之后按業務板塊的分拆不會影響公司的正常運作。
對于合并后團隊如何重新劃分或整合，陶氏管理層亦給出了回應。陶氏首席技術官施瑞安向財新記者表示，雖然陶氏與杜邦已經合并，但這只是一個臨時的狀態，在全球10萬多名員工中，只有8人為陶氏杜邦這個聯合體工作，其它員工都將在未來幾年被分到三家獨立的公司中。
林育麟介紹，大中華區是陶氏全球第二大國際市場，占陶氏整體營收8%以上。過去幾年，陶氏在華業務大幅受益于中國企業的轉型升級，一方面，有更多中國企業希望生產更高端、有技術含量的產品，另一方面，國家和社會對環保方面的要求越來越高，陶氏的許多產品因此受益。
林育麟舉例，在體育領域，陶氏低氣味的水性跑道近年來需求巨大，便是由于全國各地學校爆發“毒跑道”事件，造成部分學生流鼻血、過敏或惡心。當下，陶氏正與合作伙伴一起，加緊國內跑道的改造工作。
陶氏將繼續拓展中國內陸市場。林育麟透露，比如陶氏將在明年完成位于四川省眉山的工廠建造，主要生產環保涂料材料。這一工廠將主要滿足中國西部地區的市場需求。
“中國還是一個高增長的市場，我們的計劃都是怎么去加快增長的步伐。” 林育麟告訴財新記者，“從更接近客戶、增加研發方面，我們對中國市場的投入只會加速。”
林育麟認為，后續分拆將使公司更好地深入個別領域。未來的陶氏將聚焦材料科學領域，并深入挖掘包裝材料、建筑行業等新的增長點。
他以陶氏與摩拜單車的合作舉例，稱今年4月摩拜發布“風輕揚”單車，陶氏與其它供應商一起，專門為摩拜研發了一款更輕的聚氨酯實心輪胎，重量比橡膠實心輪胎輕30%，且可保證至少3年的使用壽命。
11月2日，陶氏杜邦發布三季度財報，表示將按照原計劃開展30億美元的開支節省計劃，其中農業部門需節省10億美元，材料科學12億美元，特種化學品8億美元。陶氏杜邦預計，這些節省的開支將主要來自聯合采購后獲得的價格優勢、全球裁員、辦公場所和設施兼并、部分設施關閉等措施。
對此，林育麟向財新記者回應表示，節省開支的相關細節還未確定，但中國市場在過去幾年保持了兩位數的增長，未來要繼續保持這種增長勢頭，勢必需要更多資源。