逸盛石化相關負責人澄清價高背后的原委
此輪PTA價格的上漲，起因是原料價格的上漲，其中含人民幣貶值導致的PX進口成本上升，PTA的加工成本自6月底的4800元/噸一線上升至7250元/噸左右，PTA的加工費從800元/噸附近最高至2300元/噸，可見此輪PTA價格的暴漲主要是成本抬升及利潤擴大。
對此，逸盛石化銷售中心總經理王偉也向記者證實，PTA價格高企的背后與成本抬升和貨源緊缺不無關系。“我們上游PTA工廠的原料PX現在推漲得很迅速，亞洲合約價9月份已經是1340美元/噸，且這兩天還在繼續推漲，到1370美元/噸。”王偉表示，對于工廠來講，一方面，價格持續在漲，另一方面，PX的貨源稀少，買不到貨。“造成PTA工廠貨量不夠，工廠可能因為買不到PX而停車。”
“從現在的價格來看，逸盛的PTA光成本就有7250多元/噸，保本的加工費700元/噸，算上不掙錢的加工費，PTA價格8000元/噸，對比PTA期貨現在1901合約和1811合約的價格算高嗎?說PTA工廠限產推高市場價格，實際成本推高價格已是不爭的事實。”在他看來，如果恒力和浙江石化的PX新裝置不開車，國內PX還是緊缺的。
PTA價格不斷的抬高還與市場的缺貨有關。在王偉的印象里，當前市場PTA如此緊張的缺貨狀態是歷年都沒有過的。“記得2010年底2011年初，那陣市場貨源就很緊張，PTA期貨價格已經上漲至12300多元/噸，現貨11800多元/噸，而且加工費達到3092元/噸，現在2000多元/噸的加工費算高嗎?”王偉表示，雖然同是缺貨狀態，但那時主要是從韓國臺灣進口，一年要進口500-600萬噸。
“現在市場是真的缺貨，不像2010年，缺貨還可以進口，那時聚酯工廠并不多，PTA缺貨還可以通過進口補缺口，但是現在，是全世界范圍內缺PTA，因為這些年下游聚酯的發展是一個快速發展，2017年和2018年國內的聚酯需求每年增長13-14%。但PTA在2018年沒有新裝置投產，只有老裝置復車。而同期聚酯每年新投產400—500萬噸，造成了當前市場中PTA是真正的缺貨。“物以稀為貴，造成了PTA價格的上漲。”
在貨源充足的情況下，聚酯工廠和PTA工廠可以用社會庫存(如交割庫庫存)周轉，供需雙方都壓低庫存。而當前由于沒有了社會庫存，交割庫庫存接近于零，間接導致了PTA供應商和聚酯工廠為了維持安全周轉率都需要被動提高安全庫存。“當前PTA消費每天約13萬噸，在原有基礎上提高3天就需要鎖定掉近40萬噸貨，這也是導致貨源緊張的另一因素。”王偉如是說。
從下游來看，雖然短纖和瓶片市場存在虧損的現象，但長絲POY，加彈都還處于盈利的狀態。
在王偉看來，中國聚酯主要集中在長絲份額最大，短纖和瓶片相對較小。把工廠逼停了也沒有過，只是利潤不夠了減產或者說策略化經營。“倒閉和策略化的減產和停車是有很大的區別的，不能因為說原料價格高而造成了工廠關閉，這是沒有道理的。”
目前，聚酯市場正在經歷一個飛速發展的過程，使得PTA工廠真正感覺到了一貨難求。“我們是全世界最大的PTA供應商，我們肩負著市場70%的流通量，我們三個工廠沿海岸線都能夠輻射得到，逸盛石化的貨在市場中比較搶手。”王偉表示，對于我們工廠來講，畢竟簽的合約有物流的方便，所以聚酯工廠愿意和逸盛簽訂合約。
“我們的合約一簽就是三年，這幾年聚酯的發展，使得我們開足馬力生產也不能夠滿足客戶的需求，要滿足客戶只能通過從市場上回購來填補客戶的差量。”王偉表示，工廠即便這么買貨還是不夠用，從9月份開始，逸盛對客戶宣布按8成供應，就是因為廠家手里缺貨。“這么好的價格，為什么手里要留貨呢，沒有必要。為了滿足客戶的供應，我們從市場回購現貨不能夠說是哄抬市場價格。”王偉稱。
對于聚酯整個產業鏈都有一個價格傳導的過程。價格傳導再向下游，就到了織造布坯。PTA價格高了后，下游聚酯的絲也在漲價，漲價達到它的一個平衡點，但是終端的漲價有些滯后，跟漲的速度有限，從絲到織造一直到面料。“其實對最下游來講，例如窗簾，一米上漲1元多，就足以抵掉了PTA的上漲。”王偉表示，PTA的成本對長絲影響0.86，長絲每上漲1000元對于布的每米成本只有幾毛錢，布每米上漲幾毛錢對于成衣成本的上升幾乎忽略不計，所以PTA的上漲并不會對終端產生明顯影響。在他看來，只要價格可以傳導下去，整個市場就會平衡起來，產業鏈就是一個健康良性的發展。
“當前聚酯社會庫存低，傳導非常好，下游長絲利潤很好，看桐昆，新鳳鳴年報和季報可得知，資源緊張需求定價，可以傳導就合理;過剩商品成本定價，不賺錢的行業還是需要解決行業自身問題。”王偉稱。