黨十八大以來，國家高度重視生態文明和生態環境保護工作，并建立實施生態環境保護督察制度。建設美麗中國，實現偉大中國夢的戰略目標。
面對國家政策的深入推進，面對市場上對油漆涂裝的過分依賴，大大促進了水性涂料的不斷發展，應用領域越來越廣泛。特別是國內集裝箱生產對涂料的消耗利用。據統計目前世界集裝箱年產量超過350萬只標準箱，年需涂料約 40萬噸，價值約60億元。面對高能耗的市場，面對日益惡化的環境，低VOC排放的水性集裝箱涂料嶄露頭角，應運而生，目前已初見成效。
自2017年四月以來，集箱行業全面推行水性環保漆，各大箱廠、油漆公司為水性環保漆在研發、試驗、并對涂裝線的改造和應用方面不惜投入大量人力財力。當然水性環保漆的推進過程曲折艱辛，對涂裝行業也是脫胎換骨的一次洗牌。大浪淘沙，只有高瞻遠矚者勝，只有順應時代潮流者才是最終贏家。目前在各大油漆公司的努力下，水性環保漆的應用越來越成熟，性能越來越穩定，國內外客戶的 認可度越來越高。當然我們不能沾沾自喜于現在的成果，未來還要相當長的路要走，止步于前等于自毀前程。
盡管如此，水性漆市場推廣仍不及傳統油漆成熟。我們知道目前國內多數水性涂料的涂裝過程受施工環境影響很大。南北方溫度、濕度的差異影響了水性漆的固化時間，再加上各個箱廠的生產節拍及涂裝條件的限制，使得水性涂料的施工效果良莠不齊。因此，水性涂料要真正占據市場，還要在技術研發、核心技術攻關方面持續提升。另一方面，國家嚴格的環保政策的推行，使得一些小的環保涂料企業無法生存，退出市場。加上原材料成本的不斷上漲，這些客觀原因促進了環保涂料行業的幾輪大的洗牌，剩下的大中型環保涂料企業繼續博弈，市場也慢慢轉向良性發展。
一個新的產業的誕生，首先肯定少不了國家政策性的引導，最主要的還是企業的理念轉變。企業個體與行業群體之間的關系應該是互助與合作。實現合作與競爭相統一，就是正確處理個體與群體的利益關系。也就是說，要想將水性漆涂料市場這塊“蛋糕”做大，進行合作，而在分“蛋糕”的時候必須進行競爭。而如果競爭者惡性相爭，必將“蛋糕”毀掉，雙方什么都得不到，這就是雙贏與雙輸。簡言之，合作是促進行業穩定發展的基石，而競爭則激發個體企業的能動性和創造性。就目前看來，讓我們可喜的是，環保涂料不僅僅是最初的水性涂料，更多新型高科技涂料也嶄露頭角，占據了一定的市場份額，讓我們看到了更多企業個體努力的結果。水性涂料未來之路可能還很漫長，我們應該倡導企業間更多的合作，在企業利益最大化的前提下，又為國家環保事業的推行做出更大貢獻。
有了市場和政策的雙向調節，水性環保漆是未來不可逆轉的趨勢。目前國際上已經完成了涂料行業的革命，國內涂料行業的改革任重道遠，而保證行業的良性發展更需要國家的鐵腕力量。