“火車一響，黃金萬兩”。一直以來都是我國發展的秘訣之一，持續加大對基礎建設特別是交通網絡的投入，其中高鐵就是最近十幾年發展的重要成果之一。在中國經濟快速發展的幾十年當中，中國高鐵以其智能化、信息化、數字化的完美結合，讓中國高鐵成為中國經濟發展的重要組成部分。現如今，中國高鐵已經成為中國發展、中國成就、中國價值的一張獨特而靚麗的“名片”。
據涂料采購網了解，業內對水性涂料產品應用在軌道交通上存在很大爭議，而且是整個行業都存在的爭議，水性軌道車輛涂料性能否滿足軌道車輛性能要求?水性漆好不好用?等等一系列問題都成為研究和發展水性軌道涂料所面臨的問題。 針對以上爭議，今天，涂料采購網先帶大家一起來看由用戶提供的幾組水性軌道車輛涂料的實際使用數據： 1、外觀性能對比水性軌道車涂料外觀(1K底色漆+2K光油)
水性軌道車涂料性外觀(2K實色面漆)
2、漆膜理化性能
水性軌道車輛涂料性能否滿足軌道車輛性能要求?通過以上數據，我們可以看到，在外觀方面，水性軌道車輛涂料光澤可以做到與現有溶劑型涂料相當的水平，漆膜鮮映性整體上比現用的溶劑型涂料要好，長短波值更小，漆膜的流平性更好。 在理化性能方面，水性軌道車輛涂料的性能已經能夠滿足軌道交通車輛的性能要求，尤其是在耐老化性能方面高于現用的溶劑型涂料。 因此，水性軌道車輛涂料無論是從外觀方面還是理化性能方面都是能夠達到甚至超過現用溶劑型涂料的水平，滿足軌道交通車輛的涂裝技術要求。
通過以上數據的對比，我們可以得出一個結論，那就是水性涂料代替油性涂料完全沒有問題，而且不管是從環保還是安全系數方面，都要優越于油性涂料。 據涂料采購網了解，千江高新的水性軌道交通涂料已經在杭州地鐵五號線、杭臨線、無錫3號線、南京地鐵五號線等列車上成功應用。從整個行業的發展走勢來看，油性水勢在必行，但是從目前涂料行業的油改水進程來看，油改水的道路還很漫長，期待更多像千江高新一樣的水性工業漆廠家能給行業帶來更多突破。
據涂料采購網了解，業內對水性涂料產品應用在軌道交通上存在很大爭議，而且是整個行業都存在的爭議，水性軌道車輛涂料性能否滿足軌道車輛性能要求?水性漆好不好用?等等一系列問題都成為研究和發展水性軌道涂料所面臨的問題。 針對以上爭議，今天，涂料采購網先帶大家一起來看由用戶提供的幾組水性軌道車輛涂料的實際使用數據： 1、外觀性能對比水性軌道車涂料外觀(1K底色漆+2K光油) 水性軌道車涂料性外觀(2K實色面漆) 2、漆膜理化性能 水性軌道車輛涂料性能否滿足軌道車輛性能要求?通過以上數據，我們可以看到，在外觀方面，水性軌道車輛涂料光澤可以做到與現有溶劑型涂料相當的水平，漆膜鮮映性整體上比現用的溶劑型涂料要好，長短波值更小，漆膜的流平性更好。 在理化性能方面，水性軌道車輛涂料的性能已經能夠滿足軌道交通車輛的性能要求，尤其是在耐老化性能方面高于現用的溶劑型涂料。 因此，水性軌道車輛涂料無論是從外觀方面還是理化性能方面都是能夠達到甚至超過現用溶劑型涂料的水平，滿足軌道交通車輛的涂裝技術要求。 通過以上數據的對比，我們可以得出一個結論，那就是水性涂料代替油性涂料完全沒有問題，而且不管是從環保還是安全系數方面，都要優越于油性涂料。 據涂料采購網了解，千江高新的水性軌道交通涂料已經在杭州地鐵五號線、杭臨線、無錫3號線、南京地鐵五號線等列車上成功應用。從整個行業的發展走勢來看，油性水勢在必行，但是從目前涂料行業的油改水進程來看，油改水的道路還很漫長，期待更多像千江高新一樣的水性工業漆廠家能給行業帶來更多突破。