昨日(10月10日)18：10左右，無錫交通廣播官微發布消息稱，江蘇無錫312國道上海方向錫港路上跨橋路段出現橋面垮塌，通行受阻，后方車輛大量積壓，提醒過往車輛提前繞行。 而后平安錫山官微發布通報，稱經現場初步勘測，橋下被壓小車3輛(其中一輛系停放車輛，無人)。目前救援人員及車輛已到現場，救援和事故處置工作正有序開展。
當晚21時28分，中國交通報官媒發布消息稱，江蘇省交通運輸廳已派人員趕赴現場。事故發生時，一嚴重超載貨車在橋上行駛，可能為橋梁垮塌的直接原因。
截至記者發稿時，救援車輛已到現場，現場有3輛挖機在作業，正在破拆橋面解困被壓車輛，同時救護人員在現場待命。在此小編提醒附近群眾繞行，千萬注意安全!以下為部分現場照片：
記者注意到，無錫市審計局網站2007年發布的《無錫市審計局關于312國道無錫段擴建工程竣工決算審計結果的公告》顯示，312國道無錫段路線全長48.436公里，其中老路段21.356公里，改線段27.08公里。全線按一級公路標準設計，設計時速為100公里/小時(其中城鎮段80公里/小時);新建橋涵采用汽超-20，掛-120;改造現有橋梁采用汽-20，掛-100。全線采用雙向四車道和六車道兩種形式。
圖片來源：百度地圖截圖 在該工程的建設時間方面，公告介紹，312國道無錫段擴建工程于2003年9月開工建設，2005年6月建成通車，2005年11月工程交工驗收。 該公告披露，312國道無錫段擴建工程的總體設計單位是江蘇省交通科學院有限公司等;主要監理單位有江蘇科興工程建設監理有限公司等監理單位;主要施工單位有無錫交通工程總公司、東盟營造工程有限公司、中鐵十四局集團有限公司等有關單位。該項目工程質量經無錫市交通工程質量監督站評定為優良等級。 數據顯示，該工程設計單位江蘇省交通科學院有限公司(現名蘇交科集團股份有限公司)目前已在深交所創業板上市，截至10月10日收盤，該公司收盤價為每股8.8元。
據涂料采購網了解，該工程建設期間曾先后擔任無錫市代市長、市長的毛小平，在2011年被任命為無錫市委書記。然而僅過了9個月，在2011年12月，毛小平被免去無錫市委書記、常委、委員職務。2012年4月，他被開除黨籍。 而根據《太湖》雜志2005年04期內容介紹，時任無錫市市長毛小平參加了本工程通車慶典，有關內容還介紹，在工程征地過程中，他親自做拆遷動員工作。
當晚21時28分，中國交通報官媒發布消息稱，江蘇省交通運輸廳已派人員趕赴現場。事故發生時，一嚴重超載貨車在橋上行駛，可能為橋梁垮塌的直接原因。
截至記者發稿時，救援車輛已到現場，現場有3輛挖機在作業，正在破拆橋面解困被壓車輛，同時救護人員在現場待命。在此小編提醒附近群眾繞行，千萬注意安全!以下為部分現場照片：
記者注意到，無錫市審計局網站2007年發布的《無錫市審計局關于312國道無錫段擴建工程竣工決算審計結果的公告》顯示，312國道無錫段路線全長48.436公里，其中老路段21.356公里，改線段27.08公里。全線按一級公路標準設計，設計時速為100公里/小時(其中城鎮段80公里/小時);新建橋涵采用汽超-20，掛-120;改造現有橋梁采用汽-20，掛-100。全線采用雙向四車道和六車道兩種形式。 圖片來源：百度地圖截圖 在該工程的建設時間方面，公告介紹，312國道無錫段擴建工程于2003年9月開工建設，2005年6月建成通車，2005年11月工程交工驗收。 該公告披露，312國道無錫段擴建工程的總體設計單位是江蘇省交通科學院有限公司等;主要監理單位有江蘇科興工程建設監理有限公司等監理單位;主要施工單位有無錫交通工程總公司、東盟營造工程有限公司、中鐵十四局集團有限公司等有關單位。該項目工程質量經無錫市交通工程質量監督站評定為優良等級。 數據顯示，該工程設計單位江蘇省交通科學院有限公司(現名蘇交科集團股份有限公司)目前已在深交所創業板上市，截至10月10日收盤，該公司收盤價為每股8.8元。據涂料采購網了解，該工程建設期間曾先后擔任無錫市代市長、市長的毛小平，在2011年被任命為無錫市委書記。然而僅過了9個月，在2011年12月，毛小平被免去無錫市委書記、常委、委員職務。2012年4月，他被開除黨籍。 而根據《太湖》雜志2005年04期內容介紹，時任無錫市市長毛小平參加了本工程通車慶典，有關內容還介紹，在工程征地過程中，他親自做拆遷動員工作。