來源：信陽市應急管理局
據信陽管理局公布，事故現場危化品運輸車上共有29噸異辛烷，相撞后發生少量泄漏，未造成人員傷亡。當地應急管理局已經對現場進行交通管制，監測危化品泄漏對周邊環境的影響。目前，該路段已經恢復通車。
搶險現場 來源：信陽市應急管理局
所幸本次事故未造成大量泄漏和人員傷亡，但危化品運輸仍是大家需要關注的重點!危化品原本就具有危險性，易燃易爆，一旦發生事故，后果不堪設想。各位危化車友在行駛途中不僅要規范行駛，更要提防其他車輛超車加塞等情況，盡量避免與其他車輛“競賽”。
事故頻發，危化運輸已是全國焦點!
近期兩會中，會議多次提到對危險化學品的管制，其中就包括危化品運輸。國家市場安監局已經在5月26日發布關于開展危化運輸車載罐體產品品質安全隱患的排查，從源頭開始避免泄漏、脫落等事故發生。
危化車排查現場 來源：網絡
人大代表也提出要“建立信息平臺，監控危化品運輸”。提議對危化品的源頭生產企業、危化品中間商、終端貨主以及運輸企業進行信息共享監控。通過衛星定位、視頻監控等技術手段，對危化品運輸路線、車速、臨時停車等過程進行全面掌控，優化運輸路線，降低事故風險。
隨著運輸事故多發，而危化運輸又具有較高的危險性，相應的管制和整改也會更加嚴格。危化運輸屬于特種運輸，在從事危化運輸之前必須擁有相應的資質(沒證的車友趕緊去辦證啦)。由于危化品自身的屬性，從事該項運輸的司機要注意以下幾點：
1、防爆胎
出門或停車休息時，檢查輪胎磨損和氣壓情況。
2、防爆燃
出門或停車休息時，檢查制冷用水是否充足。長下坡要充分利用制動減速，避免長時間使用剎車。盡量避開高溫時段出行。
3、防追尾
出門或停車休息時，要檢查車身反光膜、尾燈是否干凈或被遮擋。在高速公路上行駛，要與前車保持必要的安全距離。當行駛速度低于100km/h，與前車最小距高不得少于50m。
遇暴雨等惡劣天氣，能見度小于200米時，車速不得超過60km/h，與前車最小距離要在100m以上。能見度低于100m時，車速不得超過40km/h，與前車最小高在50m以上。能見度低于50m時，車速不得超過20km/h，就近駛出高速公路。
4、防疲勞駕駛
出門前，要保持充沛精力。駕駛途中疲勞時，要到就近服務區停車休息，確保連續駕車不超出4小時和每次停車休息不少于20分鐘。
5、防安全事故
出門或停車休息時，要檢查安全裝置是否良好，車輛其他機件功能是否正常。遇突發情況導致交通中斷時，要提前減速，勿踩急剎車，并與前車保持必要的安全距離停車。中途停車休息時，要遠離客運車輛和人群。
6、防隧道事故
一進入隧道前要提前減速，并與前車保持必要的安全距離，下雨天慎用剎車。進入隧道要開燈，確保視線良好。在隧道中行駛不得超車。
生命，是可貴的。復工復產后，不少企業或許因為著急趕工，生產線加速，運輸也加速，但在加速的同時，不要忘記了安全為上。貪圖一時的快速，或許會釀成不可恢復的后果。
危化車輛裝載的都是危化品，危化事故往往比一般的運輸事故要更加嚴重，甚至還會衍生出燃燒、爆炸、泄漏等更嚴重的后果。近期梅雨天氣和高溫天氣重疊，希望各位運輸人能夠放緩行駛速度，雨天注意安全。
也希望能夠借上述的案例，敲響各位危運人心中的警鐘，降低危險品道路運輸的風險，將事故消滅在萌芽狀態，防范于未然!
(來源：廣州化工交易中心，信陽市應急管理局、澎湃新聞、南方都市報、江鈴重卡聯盟等)