01、7月1日起，新疆對危險化學品運輸車輛限定行駛路線
自治區公安廳高等級公路交警支隊對轄區進一步規范轄區高速公路通行秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《危險貨物道路運輸安全管理辦法》等相關法律法規規定，決定自2020年7月1日起，在高等級公路交警支隊轄區通行的危險化學品運輸車輛，限定在最右側車道行駛?，F通告如下：
一、限定通行區域：G30高速公路3467.2公里至3846公里(小草湖立交橋至奎屯河大橋)、G3012高速公路0公里至39.1公里(小草湖立交橋至長信加油站高速公路入口)、G7高速公路2738公里至2836公里(大黃山幸福路口至上沙河立交橋)、G3003高速公路95公里至157公里(烏拉泊樞紐至甘泉堡匝道收費站)、S115烏昌快速路10.2公里至11.5公里、G312烏昌快速路4186.5公里至4197.5公里(小地窩堡立交橋橋至頭屯河大橋)。
二、限定通行時間：全天24小時
三、限定通行內容：限定危險化學品運輸車輛在最右側車道通行，交警提醒：遇特殊情況，按現場執勤民警指揮通行。違反限行規定的，依法予以處罰。
2020年6月12日
據河北省公安廳、河北省交通運輸廳的消息，2018年7月1日0時至8月31日24時，G1京哈高速公路(河北段K48-K63、K102-K262)路段24小時禁止危險化學品車輛、超限超載運輸車輛、五軸(含)以上及車長12米以上貨運車輛通行。
03、7月1日起，多地禁行國三柴油貨車
2020年是打贏藍天保衛戰的攻堅年，按照國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中提出，2020年底前，全國多地將淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上?？梢钥吹綇慕衲昶?，各地加嚴了對國三車的監管力度，全面加快對國三車的淘汰工作。
浙江東陽：7月1日起國三貨車全部禁行
近期浙江東陽市政府發布《關于在東陽城區、橫店鎮區實施國三及以下柴油貨車區域禁行的通告》，指出7月1日起將在東陽市區、橫店鎮區對國三及以下排放的柴油貨車采取限行措施。
禁行車輛包括：國三及以下排放標準的所有重型集裝箱牽引車和危貨運輸柴油車輛，以及行駛證注冊登記日期為2010年12月31日(含)以前的其他國三及以下柴油貨車。
禁行區域：東陽城區：廣福路(義烏界至迎賓大道)—迎賓大道(不含)—新S310省道(迎賓大道至學仕路)—城南東路—城南西路(不含)—八華路(不含)形成的合圍區域。
橫店鎮區：東仙線—影視大道—長征路—古民居路—九龍路—都督路—華夏大道—萬盛街形成的合圍區域。
重慶：6月20日起國三車限行
限行對象：國一及以下的汽油車和國三及以下的柴油貨車。
限行時間：2020年6月20日起，每天7:00至22:00。
根據通告，限行時間主要為每天白天時間段，重慶高排放車輛每天限行時間相對較短。
限行路段：內環快速路及其以內所有城市道路，以及內環快速路以外的其他路段。
呼和浩特：6月28日起，對貨運車輛采取交通管理措施
日前，呼和浩特市公安局交管支隊發布通告表示：6月28日起，對貨運車輛采取交通管理措施。
并指出對于尾氣排放未達到環保部門檢測標準的貨運車輛全天24小時禁止上道路通行。
柴油國三標準以下車輛，全天24小時禁止駛入城區道路通行。
具體禁行區域為：北二環快速路以南、西二環快速路以東、科爾沁快速路以西、南二環快速路—銀河南街—云中路—南二環快速路以北區域。
東莞：7月1日起全市限行國三柴油車
為落實《東莞市藍天保衛戰行動方案》，堅決打贏藍天保衛戰，在今年，東莞將加快淘汰國III標準柴油貨車與冒黑煙車輛步伐。
2020年7月1日起，核心控制區實施國III排放標準柴油貨車全天24小時限行，重型貨車高峰時段(7時-9時、16 時-20時)限行;2020年7月1日起，全市實施冒黑煙等可視污染物車輛全天24小時限行。統籌設置限行禁令標識，完善禁行抓拍系統，對違反禁令的車輛實施抓拍處罰。
開展擴大限行前期工作。力爭在2020年12月前，將國III排放標準柴油貨車24小時限行區域擴大至全市域。
佛山：7月1日實施國三車限制通行 違者罰款200元記3分
佛山市發布《關于調整重點區域貨車限制通行時間及實施國三排放標準柴油貨車限制通行交通管理措施的通告》，公告指出，自2020年7月1日起佛山實施國三排放標準柴油貨車限制通行，限制通行范圍、時段與中心城區貨車限制通行范圍、時段一致;公安機關交通管理部門不再向國三排放標準柴油貨車發放通行證。國三排放標準柴油貨車于2020年7月1日前在本市已辦理通行證的，在通行證有效期內仍可繼續使用。
車輛違反本通告進入限制通行區域的，由公安機關交通管理部門進行處罰，依法處以200元罰款并記3分。
深圳：7月1日重型柴油城市車輛將執行國六
6月3號，深圳市生態環境局發布了《重型城市車輛將執行國六排放標準》的通知，通知明確了自2020年7月1日起，深圳市所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型城市車輛應符合國6a排放標準。
重型城市車輛指主要在城市運行，且最大總質量為3.5噸以上的公交車、郵政車和環衛車;重型城市車輛一般包括重型燃氣城市車輛和重型柴油城市車輛等。
04、7月1日起，這些地方國三淘汰補貼將下調
為加速國三車淘汰，從2019年起上海、深圳多地推出國三柴油貨車淘汰補貼政策，
為了進一步推動國三及以下排放標準車輛的淘汰，各省市地區也都推出了針對國三柴油貨車的提前淘汰補貼政策。而2020年7月1日是一個重要的節點，不少省市在6月30日/7月31日之后補貼將會退坡。
廣東省深圳市
深圳市關于國三柴油車提前淘汰補貼自2018年就已經制定并實施，總共分為四個階段，每個階段的最高補貼力度都會有所下降。
2018年底前淘汰國三柴油車，最高補貼9.5萬;
2019年1月1日-2019年6月30日，最高補貼為8.55萬;
2019年7月1日-2019年12月31日，最高補貼7.6萬;
2020年1月1日-2020年6月30日，最高補貼6.65萬。
申請期限：2020年6月30日之前
也就是說7月1日后，深圳的國三柴油車就不能再申請淘汰補貼了，所以大家要抓住最后的時間，避免利益損失。
山東省青島市
河南省洛陽市分三個階段對國三車進行淘汰補貼
2019年8月1日-2020年6月30日，按照公布的補貼標準執行;
2020年7月1日-2020年12月31日，補貼標準降低30%;
2021年1月1日以后淘汰的老舊車，不再享受補貼。
另外，符合辦法規定的老舊車，在規定補貼期限內轉出至洛陽市以外的，按相應淘汰補貼標準的50%給予補貼。
05、工信部：7月1日起車輛必須帶ETC選裝!
通知首先提到：自2020年7月1日起，新申請產品準入的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置，并需在《公告》參數“其他”欄中描述：“該車型可選裝ETC車載裝置。”
對提供選裝ETC車載裝置的車型范圍也有所規定：乘用車、貨車、客車及專用車這幾類，對于二類底盤改裝的專用車就沒有強制要求。
ETC的施行改變了高速收費的方式，避免了排隊收費的尷尬，設置了ETC選裝后，車主可以根據自己的需求進行ETC安裝，也能節省不少時間和精力。
06、7月1日起，多地執行新的高速收費救援標準
● 甘肅：7月1日起執行新的高速救援收費標準
近日，甘肅省發改委發布《關于進一步明確高速公路清障救援服務收費有關事宜的通知》，收費標準自7月1日起執行。
《通知》明確甘肅省交通運輸廳組建的高速公路清障救援機構實施清障救援服務應嚴格執行規定的收費項目和收費標準，不得上浮，下浮不限。通過甘肅省人民政府“甘肅政務服務網”備案的高速公路社會清障救援機構可依規定的收費標準基礎上浮15%，下浮不限。
除了山東、江西、甘肅公布了省內高速救援收費標準，浙江則直接表示高速救援免費。
● 浙江高速：9月1日起救援免費
5月15日，浙江省十三屆人大常委會第二十一次會議審議通過的《浙江省公路條例》將“高速公路免費清障救援”納入了地方性法規。
這部地方性法規明確規定：
1、9月1日起，對停留在主線上的故障車輛、事故車輛，高速公路經營管理者應當及時免費拖曳、牽引至最近出口外的臨時停放處，司乘人員應當予以配合。
2、高速公路經營管理者承擔拖曳、牽引費用的事項，應當在高速公路特許經營協議中予以明確。而且，公安機關交通管理部門、交通運輸主管部門以及高速公路經營管理者不得限定故障車輛、事故車輛當事人到其指定單位修理車輛。
● 山東：5月1日起高速清障救援這樣計費
山東省發改委、省交通運輸廳下發《關于規范高速公路清障救援服務收費的通知》，自5月1日起施行。也就是說以后在山東高速提供救援服務有收費標準可以依靠了。
● 江西：公布詳細高速清障施救收費標準
為了杜絕高速天價救援費，此前，江西省公布了《江西省高速公路清障施救收費標準》。
具體收費標準如下：
高速救援收費問題，一直是卡友的心頭大患。
現在多個省份公布了救援收費標準，卡友們如果使用高速救援時記得保留票據，對照收費標準，如果不符合規定一定要及時維權。
而對于浙江省直接免費的做法，我們也要給它點贊。
希望未來越來越多的省份都能夠及時公布高速收費標準，或者參照浙江的政策實行免費。
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