其實在日常生活中，很多人覺得賣汽油中的利潤是十分高的，尤其是國企的大規模加油站，一定會特別掙錢，其實并不然，實際數據讓各位也是意想不到。
中石油13年累計虧損8萬億
多年來油價一直是車主們的主要開支之一，然而就是在這種情況下，作為在2019年《財富》世界500強企業中排名第2位，以及2019中國制造業企業500強榜單排名第1位的中石化工集團卻連續13年累積虧損了8萬億。
這不禁讓所有車主們感到疑惑，明明油價已經那么高了，而且車主們的需求量也大，怎么可能還虧損如此之多?針對虧損這一問題，部分網友猜測可能是受到以下幾個方面的影響。
根據相關數據了解，其實為中石油打工的員工，已經超過了130萬人，這么多人數的員工就意味著，每個月要開多少的工資。還不算上臨時工的人數，顯而易見，這每個月的工資都是一筆不小的支出。尤其是在今年的上半年，由于疫情的影響，很多人都不出門，更不要說開車用油了，可想而知，疫情期間都是在賠錢發工資，畢竟這一百萬員工的工資還是要發的。
規模大而需要維護資金
而且我們清楚的知道，中石化在國內有將近20000個加油站，剛才說到的人員工資費占了一部分，還有這么多加油站的維護費用，不管是運輸還是儲藏都需要花費大量的資金。尤其是有的加油站必須開在偏遠地區，以供當地人或是路過的人們使用，因此需要支付昂貴的維護費用，而且越是偏遠荒無人煙的地區，就越是虧損。
受到疫情的影響，市場需求量減少
在突如其來的疫情影響之下，伴隨著人們出行的減少，市場上對成品油的需求減少，加上油價的下跌，從而造成的差價虧損。這直接導致了中石化的利潤降低。
根據其2020年第一季度的財報來看，中石油在2020年的第一季度實現了5090.98億元的營收，同比下降了14.4%。與此同時，受到營收額下跌和油價下跌的影響，歸屬于其母公司的股東的凈虧損也高達162.3億元。
規模大而需要維護資金
前半年營業額下降明顯
據了解，跟去年的季度報表相比，今年同季度的營業額明顯下降了14.4%，尤其是前段時間油價的大跌，更是導致其母公司虧損達到了百億元。可是在當時，中石油仍以虧損的價格出售油價，這種奉獻精神也是讓我們尊敬。其實作為國企，這樣的做法更是能夠深得人心，最先考慮的并不是自身企業的利益，而是老百姓要用油，我們就低價出售，這樣一種社會責任感。說到這，肯定有很多車主，后悔沒有在前段時間油價低的時候，多加點油了。
(來源：閱讀客廳，學以至用等)