企業首席執行官Bob Patel說：“我們基本上把項目推遲了一年。”他是在財報電話會議上發表上述言論的。該企業仍在更新這些項目的資本預測。
今年3月底，利安德巴塞爾表示，由于冠狀病毒，該企業正在放緩該工廠的建設。當時，許多企業暫停項目，以防止建筑工人感染和傳播這種疾病。
這項價值24億美元的PO/TBA項目始于2018年8月。
PO/TBA工廠正在位于Channelview的利安德巴塞爾綜合設施內建造。一旦完成，該工廠將生產22億磅/年(100萬噸/年)的TBA和10億磅/年的PO。
該項目耗資24億美元，其中約6.4億美元將用于擴建該企業在德克薩斯州Bayport的綜合設施。新產能將TBA轉化為主要的乙基叔丁基醚(ETBE)，盡管它也將具有生產甲基叔丁基醚(MTBE)的靈活性。
這些大多數將出口到拉丁美洲和其他市場。
拓展閱讀
利安德巴塞爾公司(LyondellBasell)是全球最大的塑料、化學品和煉油企業之一。2018年8月，該企業正式破土動工，建設有史以來最大的環氧丙烷(PO)和叔丁醇(TBA)裝置。
該項目位于休斯頓地區，預計投資24億美元，是該企業歷史上單一最大規模的資本投資。投產后，裝置每年可生產10億磅(47萬噸)的PO和22億磅(100萬噸)的TBA。裝置計劃2021年投產。
該企業選擇在得克薩斯州墨西哥灣沿岸的現有基地建設新裝置，是因為這些基地靠近低成本原料的產地，且擁有完善的交通運輸設施，可將產品運往全球市場。
該項目將在施工高峰期創造2200多個建筑崗位和160個固定職位。
PO用于生產床上用品、家具、地毯、涂料、建筑材料和膠粘劑，而TBA將轉化為兩種醚基含氧燃料：甲基叔丁基醚(MTBE)和乙基叔丁基醚(ETBE)。MTBE和ETBE都是高辛烷值汽油的組成成分，可幫助汽油的燃燒更清潔，并減少汽車排放。
由于亞洲新興經濟和印度的崛起及其對消費品的需求增加，預計未來5年全球對聚氨酯的需求將增長4%至5%。由于亞太和拉丁美洲的汽車司機和政府都在尋求通過使用更清潔的汽油來改善空氣質量，全球TBA市場預計將在2018年至2028年間以每年3%的速度增長。
LyondellBasell計劃向國內外客戶銷售PO及其衍生產品，而含氧燃料將主要銷往拉丁美洲和亞洲。部分TBA將銷售給國內市場，用于生產高純度異丁烯，用于輪胎和潤滑油。大部分產品將通過休斯頓航道出口。
(來源：天天化工網等)