埃克森美孚于1928年被加入道瓊斯工業平均指數，是2018年通用電氣被移出道指后，該指數中現存的最古老成分股。
埃克森美孚市值在2007年10月曾達到逾5250億美元的巔峰，直到2011年還是美國最大上市公司，但2012年被蘋果超越，當時市值略高于4000億美元，之后又被越來越多的科技股甩在后面。
受到石油價格暴跌和需求崩潰的打擊，再加上一系列戰略決策失誤，導致埃克森美孚幾十年來首次出現虧損，昔日的老大哥如今地位不保。埃克森美孚即將揮別道瓊斯指數的命運，或許也是苦苦掙扎的美國能源行業影響力減弱的最新跡象。截至周一收盤，埃克森美孚市值為1785億美元，還不到蘋果逾2萬億美元市值的十分之一。
與50年前相比，石油在美國經濟中的作用要小得多。盡管頁巖油技術幫助美國能源部門實現了復蘇和增長，但對化石燃料的需求總體來說已趨于平穩，并且在疫情導致的經濟放緩期間大幅下降。
在上世紀80年代，能源公司在道指中的權重一度占到四分之一，而在下周一埃克森美孚退出后，能源股權重將降至僅2%。
埃克森美孚在一份聲明中表示，被移除出道瓊斯指數不會影響到企業業務，也不會影響企業戰略的長期基本面，目前企業的投資組合仍是二十多年來最為強勁的，企業的重點仍是通過負責任地滿足世界能源需求來為股東創造價值。
今年上半年，在低油價和新冠疫情的沖擊下，全球六大跨國石油巨頭二季度同步陷入巨虧，英國石油公司(BP)、荷蘭皇家殼牌集團、道達爾、雪佛龍、埃克森美孚和康菲石油二季度總的虧損額達到536.93億美元(約合人民幣3748億元)，上半年總虧損為545.72億美元(約合人民幣3809.72億元)。
今年上半年，埃克森美孚凈虧損總計16.9億美元，去年同期為盈利54.8億美元。
在埃克森美孚被剔除后，下周美國股市開市時，該藍籌股基準指數的成分股中將僅剩一只能源股，那就是雪佛龍公司(Chevron Co.)。
(來源：化工在線)