雖然港口目前狀態良好，但未經港口COTP的許可，任何船只都不得進入或在這些港口內航行，并且所有的船舶到岸作業都必須停止，直到另行通知。
勞拉颶風帶來的威脅已經引發了德克薩斯州和路易斯安那州的大規模撤離。得克薩斯州加爾維斯頓市和亞瑟港市周二上午向所有居民發布了強制撤離令。超過38.5萬名居民被要求離開得克薩斯州的博蒙特市、加爾維斯頓市和阿瑟港，另有20萬人被命令離開路易斯安那州西南部的低洼地帶。
25日(周二)早上，勞拉升級為颶風。預計它將在周三晚間或周四早間升為3級颶風登陸。風暴目前預計將在休斯頓東部，德克薩斯和路易斯安那州邊界附近登陸，但情況可能會改變。根據最新消息，風暴后的船只到達將由USCG和休斯頓引航員根據航道情況決定。
▲休斯頓港：將在周二晚上停止Barbours Cut和Bayport集裝箱碼頭的運營
根據港口網站上的最新天氣情況，港口在25日下午4點關閉，下午5點之前為所有卡車提供服務。休斯頓港表示，港口還將暫停其一般貨物/多功能碼頭的運營。該港口在一份聲明中說：“我們預計將在8月26日星期三以及可能在周四完全關閉，具體取決于風暴路徑。” “周末閘口的運作將根據當地/區域的影響進行評估。一旦碼頭關閉的時長被確定，便可以延長集裝箱的免箱期。”
▲休斯頓港將在颶風到來之前關閉，周三或周四暫停運營
勞拉颶風可能影響從休斯敦和加爾維斯頓到北部，博蒙特港-亞瑟地區的地區，以及更東北的地區，包括路易斯安那州的查爾斯湖。
綜合美媒報道，預計接下來的24至36小時中，“勞拉”的勢頭會進一步加強，達到三級颶風的程度，時速可達115英里/小時，并在周三(26日)晚或周四(27日)登陸美國得州-路易斯安那州邊境，盡管實際路線可能會發生變化，但因其勢頭，可能會在相關地區造成毀滅性破壞。
颶風登陸，多家石化廠關閉，嚴重影響美國石油產業
勞拉的目標直指美國能源業的心臟地帶。墨西哥灣80%以上的石油產量，沿岸地區三分之一的煉油能力都已經停止運營。石油出口中斷，人員被強制要求撤離。這將是2018年颶風Michael以來襲擊墨西哥灣沿岸的第一個強風暴。
美國能源部下屬能源信息署(EIA)稱，勞拉將襲擊占美國煉油產能45%以上和貢獻17%產油的地區。美國內政部下屬負責環境安全的機構Bureau of Safety and Environmental Enforcement 25日公布估算稱，占墨西哥灣84.3%產油的地區已經停產，約占天然氣產量60.9%的地區也停產。
包括埃克森美孚、荷蘭皇家殼牌、雪佛龍及英國石油等石油公司已經疏散了在墨西哥灣海上鉆井平臺上的人員，非必要的設施均已停工。25日，因德州和路易斯安那州的許多煉油廠暫時關門，約有84%的墨西哥灣離岸產地停產。
美國國家颶風中心(National Hurricane Center)的最新消息顯示，勞拉颶風越過墨西哥灣的溫暖水域，使其風力不斷增強，預計將在周四早些時候在德克薩斯州和路易斯安那州的邊界附近登錄，威脅到多家化工廠和煉油廠。
登陸點附近是得克薩斯州的杰斐遜縣位于博蒙特，內切斯港和亞瑟港。在路易斯安那州一側是Calcasieu教區，其中有Westlake和查爾斯湖。
石化廠和精煉廠已經計劃關閉其設施。其他人在運行的同時關注颶風的動態。
勞拉颶風
下圖顯示了勞拉的路徑：
市場消息人士稱，Lucite根據杰斐遜縣的疏散命令，于周一晚些時候關閉了其甲基丙烯酸甲酯(MMA)工廠。
埃克森美孚(ExxonMobil)降低了其博蒙特(Beaumont)煉油廠的開工率。
菲利普斯66關閉了查爾斯湖的原油生產。
Sasol在暴風雨來臨之前關閉了其查爾斯湖工廠。
泰國的Indorama Ventures PCL(IVL)表示已開始準備關閉其內切斯港工廠。它生產環氧乙烷(EG)，乙二醇(EG)，表面活性劑和環氧丙烷(PO)等。
Valero和Motiva Enterprises正在關閉亞瑟港的煉油廠。
Motiva還關閉了亞瑟港的裂解裝置。
路易斯安那顏料公司(LPC)將關閉其在路易斯安那州查爾斯湖的二氧化鈦工廠。該企業是Kronos Worldwide和Venator Materials之間的合資企業。
暴風雨來臨之前，巴斯夫道達爾在亞瑟港的裂解裝置已經暫停運行。
此外，據ICIS報道，一些化工廠也宣布關閉措施：
英威達公司將關閉其在德克薩斯州奧蘭治的己二腈(ADN)和六亞甲基二胺(HMDA)工廠。據悉，自2014年部署最先進的ADN技術以來，該工廠曾一直不斷刷新己二腈產量紀錄。
INEOS Styrolution公司正在關閉在得克薩斯州Bayport和得克薩斯州德克薩斯市的苯乙烯工廠。
雪佛龍菲利普斯化學公司正在關閉帕薩迪納的高密度聚乙烯(HDPE)工廠 。
勞拉颶風還導致美國至少三分之一的合成橡膠產能被關閉。
截至周一，幾家企業正在關注風暴的動態。
該地區有幾家生產丁苯橡膠(SBR)的工廠。
下面的表格標明了墨西哥灣沿岸的一些主要工廠。
超強臺風“巴威”來襲，多地停運停航，港口碼頭停止作業
美國遭受颶風的同時，國內的天氣也不“消停”。今年第8號臺風“巴威”的中心已于27日上午8時30分前后在中朝交界附近的朝鮮平安北道沿海登陸，登陸時中心附近最大風力有12級(35米/秒)。11時左右，臺風“巴威”進入我國遼寧省丹東市寬甸境內，強度降為強熱帶風暴級(10級，25米/秒)。
臺風“巴威”北上而來，攜風帶雨直撲遼寧。從27日到29日，東北地區大部將先后有大到暴雨，遼寧東部、吉林東南部將有9-10級大風，局部地區陣風11-13級。大連、青島等多地相繼發布大風暴雨紅色預警!
遼寧省防汛抗旱指揮部27日最新通知，受影響地區要取消各類聚集和群體性活動，實行“六停”，即：景區停止開放;商場、娛樂場所、餐飲店停止營業;施工工地停止施工;各類教育培訓機構停課;漁船貨船停港避風;所有運輸車輛停運，司乘人員到安全場所避風。
巴威到黃海之后，又有加強，成為14級強臺風的水準。巴威已經是有氣象記錄以來的黃海最強臺風，堪稱黃海風王。將登陸遼寧丹東或朝鮮新義州南部沿海，登陸時強度12-13級。如果登陸遼寧，將成為1949年以來遼寧乃至整個東北的最強臺風，也就是東北的“風王”。
而臺風的來襲，首當其沖就是影響港口碼頭的貨運問題。為保障安全，多地發布通知，船舶靠離停止、碼頭停止作業。
大連集裝箱碼頭調度中心發布緊急通知：由于港區風大，自26日10時30分，DCT所有船舶靠離停止，3#泊位~18#泊位船舶作業停止，所有作業區場地作業停止，如有其它變動將第一時間告知，請知悉。由于港區風大，自25日22時00分，DCT所有作業區空箱大垛區作業停止。自26日00時00分，DCT所有作業區重箱作業停止。
目前，大連轄區內所有客船及陸島運輸船全部停航，所有危險品運輸船舶均已離泊避風。
而丹東到獐島、大鹿島的陸島運輸船舶在內的所有海上客運航線也全部停航，中韓客貨班輪“東方明珠6(Ⅵ)”將在韓國仁川港避風停航1次。
遼寧防臺風應急響應提升至Ⅱ級。根據氣象部門預測，臺風“巴威”登陸時最大風速和瞬時風速預計將接近或超過歷史極值，可能成為1949年以來登陸遼寧的最強臺風。受其影響，遼寧省將出現強風暴雨天氣，防汛防臺風形勢嚴峻。省防汛抗旱指揮部于8月26日10時起發布橙色預警，將防臺風應急響應提升為Ⅱ級。
山東港口威海港提前完成集裝箱堆存降高工作，同時對空箱進行加固，防止集裝箱墜落。
根據應急響應期間臺風防御工作要求，政府及相關部門要按照職責做好防臺風搶險應急工作;停止室內外大型集會、停課、停業(除特殊行業外);相關水域水上作業和過往船舶應當回港避風，加固港口設施，防止船舶走錨、擱淺和碰撞等。加固或者拆除易被風吹動的搭建物，危房人員要及時轉移;相關地區應當注意防范強降水可能引發的山洪、地質災害。
青島發布暴雨紅色預警，暴雨街道成河;青島市氣象臺2020年08月26日10時發布暴雨紅色預警信號。預計未來12小時，青島大部地區及近海海域仍有間歇性強降雨，請注意防范。
煙臺海事部門發布了海上風險黃色預警，渤海海峽省際航線客船于26日16時全線停航。漁政部門也啟動海洋與漁業防臺應急預案，督促漁船靠港避風。
△26日，山東煙臺繼續發布海上風險黃色預警，大量船舶在煙臺港錨地避風
從“巴威”強度和實時路徑看，強風、強降雨是不可避免的，一定程度會對大連港、青島港等北方港口造成較大影響。可能會帶來船期延誤、道路擁堵、港區擁堵、貨物受損等一系列影響;請大家合理安排送貨時間，隨時關注港區、船公司通知，合理安排出貨，以免造成不必要損失!
據涂料采購網了解，此次臺風直接影響了我國江蘇、山東及東北部地區，部分化工企業工廠進水，廠房被淹，而美國颶風帶來的巨大影響，也使當地的化工企業關廠停業。加之近期石油價格波動，化工行業受到的打擊巨大。業內人士表示，后期應該擔心的不是價格是否上漲，而是市場供給是否到位了。
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