一、家具制造
(一)適用范圍
適用于用木材、金屬、竹、藤等材料，配以其他輔料(如油漆、貼面材料等)制作各類家具的工業企業。
(二)生產工藝
1、主要生產工藝：機加工、施膠、涂裝、組裝。
2、主要原輔材料：實木、板材、竹、藤、鋼板、鋼管、擦色劑、稀釋劑、固化劑、膠黏劑(溶劑型膠黏劑、水基型膠黏劑、本體型膠黏劑)、清洗溶劑、涂料(水性涂料、粉末涂料、溶劑型涂料、輻射固化涂料)、膩子。
(三)主要污染物產排環節
1、PM：主要來自木質家具、竹藤家具和其他家具制造開料、機加工和打磨環節;金屬家具制造主要來自焊接、粉末噴涂環節。
2、VOCs：主要來自調漆、涂裝和干燥環節。
(四)績效分級指標
(五)減排措施
1、A級企業：
鼓勵結合實際，自主采取減排措施。
2、B級企業：
黃色預警期間：停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
橙色及以上預警期間：開料、機加工、打磨、施膠、調漆、供漆、涂裝、干燥/烘干等涉氣排放工序停產50%，以生產線計;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
3、C級企業：
黃色及以上預警期間：開料、機加工、打磨、施膠、調漆、供漆、涂裝、干燥/烘干等涉氣排放工序停產;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
4、使用粉末涂料家具制造的企業：
(1)引領性企業：
鼓勵結合實際，自主采取減排措施。
(2)非引領性企業：
黃色預警期間：停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
橙色預警期間：涉氣排放工序停產50%，以生產線計;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
紅色預警期間：涉氣排放工序停產;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
二、汽車整車制造
(一)適用范圍
適用于現有汽車整車制造排污單位涂裝工序或生產設施。
(二)生產工藝
1、主要生產工藝：下料、鑄造、機械加工、鍛造、沖壓、焊接、鉚接、粉末冶金、樹脂纖維加工、粘接、熱處理、預處理、轉化膜處理、涂裝、裝配、檢測試驗、工業爐窯、公用和其他等，共計20個主要生產單元。
2、主要原輔材料：生產主要原料(金屬板材、型材、鑄鍛件毛坯及樹脂顆粒)、輔助材料(油脂類材料、酸堿鹽類材料、涂料類材料、污染治理用材料、汽車產品加注專用液體、焊接材料)、外購件等。
(三)主要污染物產排環節
VoCs：主要來自電泳底漆及烘干、涂膠及烘干、中涂及烘干、色漆和清漆涂裝及烘干、修補、注蠟等涂裝工序，主要來源于涂料(電泳底漆、噴涂底漆、中涂漆、色漆、罩光漆)、稀釋劑、清洗劑、固化劑、PVC膠、隔熱防震涂料、膠粘劑、密封膠等含VOCs原輔材料的使用及揮發逸散。
1、電泳底漆。
2、涂膠。
3、噴涂。
4、烘干。
5、注蠟。
(四)績效分級指標
(五)減排措施
1、A級企業：
鼓勵結合實際，自主采取減排措施。
2、B級企業：
黃色預警期間：停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
橙色預警期間：使用溶劑型原輔材料的噴涂、流平、烘干等涂裝生產單元限產20%，以環評批復的產量、排污許可載明的產量、近一年實際產量的最小值為基準核算，減少生產批次或減少生產線;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
紅色預警期間：涂膠、噴涂、噴漆、流平、烘干、精飾及修補、注蠟等涂裝生產單元停產;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
3、C級企業：
黃色預警期間：使用溶劑型原輔材料的噴涂、流平、烘干等涂裝生產單元限產30%，以環評批復的產量、排污許可載明的產量、近一年實際產量的最小值為基準核算，減少生產批次或減少生產線;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
橙色預警期間：使用溶劑型原輔材料的噴漆、流平、烘干等涂裝生產單元限產60%，以環評批復的產量、排污許可載明的產量、近一年實際產量的最小值為基準核算，減少生產批次或減少生產線;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
紅色預警期間：涂膠、噴涂、噴漆、流平、烘干、精飾及修補、注蠟等涂裝生產單元停產;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
4、D級企業：
黃色及以上預警期間：涂膠、噴涂、噴漆、流平、烘干、精飾及修補、注蠟等涂裝生產單元停產;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
三、工程機械整機制造
(一)適用范圍
適用于現有工程機械整機制造排污單位涂裝工序或生產設施。
(二)生產工藝
1、主要涂裝工序：涂料調配、機械前處理(拋丸/噴丸或噴砂、打磨等)、化學前處理(脫脂、成膜、水洗等)、涂覆(含底涂、中涂、面涂、罩光等)、流平(閃干)、干燥/固化、膩子刮涂及打磨等環節的生產工序。
2、主要涂料類材料：涂料(粉末涂料、無溶劑涂料、水性涂料、高固體分涂料、溶劑型涂料等)、固化劑、稀釋劑、清洗劑、膠粘劑、密封膠等。
(三)主要污染物產排環節
VoCs：主要產生在工程機械的結構件、小件、薄板件等涂裝生產過程，主要來自噴涂、流平和烘干等涂裝工序，主要來源于涂料、稀釋劑、清洗劑、膠粘劑等含VOCs原輔材料的使用及揮發逸散。
(四)績效分級指標
(五)減排措施
1、A級企業：
鼓勵結合實際，自主采取減排措施。
2、B級企業：
黃色預警期間：停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
橙色預警期間：使用溶劑型原輔材料的噴涂、流平、烘干等涂裝生產單元限產30%，以環評批復的產量、排污許可載明的產量、近一年實際產量的最小值為基準核算，減少生產批次或減少生產線;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
紅色預警期間：噴涂、流平、烘干等涂裝生產單元停產;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
3、C級企業：
黃色預警期間：使用溶劑型原輔材料的噴涂、流平、烘干等涂裝生產單元限產30%，以環評批復的產量、排污許可載明的產量、近一年實際產量的最小值為基準核算，減少生產批次或減少生產線;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
橙色預警期間：使用溶劑型原輔材料的噴漆、流平、烘干等涂裝生產單元限產60%，以環評批復的產量、排污許可載明的產量、近一年實際產量的最小值為基準核算，減少生產批次或減少生產線;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
紅色預警期間：噴涂、流平、烘干等涂裝生產單元停產;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
4、D級企業：
黃色及以上預警期間：噴涂、流平、烘干等涂裝生產單元停產;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
四、工業涂裝
(一)適用范圍
適用于現有工業排污單位涂裝工序或生產設施，其中家具、汽車整車、工程機械整機、鑄件4個制造業執行指南中另行制定的相應行業方案。
(二)生產工藝
1、主要涂裝工序：涂料調配、表面預處理(脫脂、除舊漆、打磨等)、涂覆(含底涂、中涂、面涂、罩光等)、流平、干燥/固化等環節的生產工序。
2、主要涂料類材料：涂料(粉末涂料、無溶劑涂料、水性涂料、高固體分涂料、輻射固化涂料、溶劑型涂料等)、稀釋劑、清洗劑、固化劑、膠粘劑、密封膠等。
(三)主要污染物產排環節
VoCs：主要來自噴漆、流平、烘干等涂裝工序，主要來源于涂料、稀釋劑、清洗劑、膠粘劑等含VOCs原輔材料的使用及揮發逸散。
(四)績效分級指標
(五)減排措施
1、A級企業：
鼓勵結合實際，自主采取減排措施。
2、B級企業：
黃色預警期間：停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
橙色預警期間：使用溶劑型原輔材料的噴涂、流平、烘干等涂裝生產單元限產30%，以環評批復的產量、排污許可載明的產量、近一年實際產量的最小值為基準核算，減少生產批次或減少生產線;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
紅色預警期間：噴涂、流平、烘干等涂裝生產單元停產;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
3、C級企業：
黃色預警期間：使用溶劑型原輔材料的噴涂、流平、烘干等涂裝生產單元限產30%，以環評批復的產量、排污許可載明的產量、近一年實際產量的最小值為基準核算，減少生產批次或減少生產線;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
橙色預警期間：使用溶劑型原輔材料的噴漆、流平、烘干等涂裝生產單元限產60%，以環評批復的產量、排污許可載明的產量、近一年實際產量的最小值為基準核算，減少生產批次或減少生產線;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
紅色預警期間：噴涂、流平、烘干等涂裝生產單元停產;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
4、D級企業：
黃色及以上預警期間：噴涂、流平、烘干等涂裝生產單元停產;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
結合《技術指南》內容和近期多地推行的對于溶劑型涂料源頭替代、錯峰噴涂等“禁油令”升級舉措也能夠看出，生態環境部門對于涂料及其下游噴涂、汽車、家具等行業VOC排放的重視和嚴格的要求。
據涂料采購網了解，京津冀及周邊“2+26”城市、汾渭平原6-7月為臭氧污染最重月份，長三角地區6-9月為污染最重月份，珠三角9-11月為污染最重月份。揮發性有機物是形成臭氧的重要前體物，它主要存在于企業原輔材料或產品中，大部分易燃易爆，部分屬于有毒有害物質，加強VOCs治理是現階段控制臭氧污染的有效途徑。
注：《重污染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南(2020年修訂版)》全文共365頁。因篇幅有限不便在此全文刊發，如有需要可添加涂料采購網主編微信索取：18911461190。
(本文由涂料采購網整理發布，轉載請注明出處，如未經許可或未注明出處，將追究法律責任。)