運價漲
原料集體漲……
原以為，原材料夸張的漲幅可以在3月之后有所回落，但5月的漲價函已經在路上了。
上游原料不是漲價，就是缺貨，即使下了定金也基本拿不到貨，據聞有的原料排期已經到2023年了....
5月還要漲!四大有機硅巨頭集體漲價20%!
據業內消息人士稱，總部位于美國的陶氏有機硅將從5月開始提高其有機硅產品的報價，其分銷代理商自4月初以來已開始向下游企業通報價格調整的消息。
全球最大硅材料供應商——日本信越化學也于3月宣布將有機硅產品的報價上調10-20%。
到目前為止，全球四大有機硅生產商——美國的Momentive、Dow，德國的Wacker和日本Shin-Etsu均已調漲價格，漲價幅度在5%-20%。
有機硅的主要應用領域中，顯示面板在過去11個月中，32寸、43寸、55寸漲幅分別達159%、100%及109%，已連續漲價12個月。
半導體、PCB、光伏的旺盛需求已經持續半年，而汽車零部件更是已經出現多次大缺貨，連鴻海、大眾這樣的頭部制造企業也無法滿足。在各大下游產業不斷恢復和大力發展的情況下，有機硅材料的需求量或將繼續高漲。
付了定金還要排隊拿貨，排期甚至排到2023年!
電動自行車出口制造企業猛獅智能總經理表示，電動自行車原料價格不僅一直在高位，而且還常常拿不到貨。下游訂單是不缺，甚至還很火爆，訂單都已經排到6月了，但頭疼的是上游不斷延期的交貨周期，以及隨之攀升的資金鏈壓力。
“現在原材料拿貨都要求付現金，原來的賬期都沒有了，而且有了即使付了訂金也拿不到貨。”曾憲勝表示，以前原材料進貨，上游企業還會給60天左右的賬期，現在反過來了，給了錢還要排隊等貨，有一款變速器的排期甚至排到了2023年，簡直太夸張了。
對于下游生產企業來說，上游原料沒到位，他們的出貨周期也只能被動延長了，有的交貨周期甚至比原來長了70天。為了保障一點利潤，只能硬著頭皮跟客戶協商漲價，還有跟客戶溝通交期延長的事情，協商的后果必然伴隨著訂單流失、銷量下降的風險。
如此受兩端擠壓的直接后果，是企業資金鏈的壓力明顯增加。央視此前對廣東地區制造業的調查顯示，一些沒有能力自己開模加工電器配件的家電小企業，在沒有辦法承受通用配件廠的提價，短期內又接不到訂單的情況下紛紛倒閉。
惡性循環下，“半停滯”被迫成了下游制造企業的“新常態”。企業倒閉潮或將陸續上演。
2020年國際物流風云變幻，誰也沒有想到運價會暴漲1535%，一柜難求、行業洗牌、合并趨勢也逐漸加劇。
(來源：運去哪)