在億緯鋰能股價(jià)扶搖直上的同時(shí)，其余個(gè)股表現(xiàn)也不甘落后。中國(guó)寶安、璞泰來(lái)漲停，鋰電負(fù)極指數(shù)大漲近6%。
石大勝華封住漲停，報(bào)196.66元/股。
鋰電巨頭寧德時(shí)代也高開(kāi)高走，收漲3.79%，最新股價(jià)658.11元，市值1.53萬(wàn)億元。
久吾高科漲逾10%，天齊鋰業(yè)，永興材料，蔚藍(lán)鋰芯等近15股合力掀起鋰電池板塊的漲停潮。
國(guó)務(wù)院發(fā)文，這個(gè)行業(yè)將要爆炸式增長(zhǎng)
鋰電板塊徹底沸騰，與近期消息面的利好有著很大的關(guān)聯(lián)。7日，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》。以能源、工業(yè)、城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域和鋼鐵、有色金屬、建材、石化化工等行業(yè)為重點(diǎn)，深入開(kāi)展碳達(dá)峰行動(dòng)。到2025年，生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善，主要污染物排放總量持續(xù)下降，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2020年下降18%。
此外，政策面來(lái)看，日前《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》發(fā)布，到2030年，新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右，預(yù)計(jì)2030年新能源車有望達(dá)到1200萬(wàn)輛，相對(duì)2020年的136.7萬(wàn)輛具有大幅度的增長(zhǎng)，中長(zhǎng)期來(lái)看新能源汽車產(chǎn)銷量有望確定性高增長(zhǎng)。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛近日在第四屆進(jìn)博會(huì)期間舉行的“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上表示，發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用，統(tǒng)籌研究支持新能源汽車加快發(fā)展的系列政策舉措。研究提升新能源汽車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全和軟件升級(jí)備案管理。
在我國(guó)2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的目標(biāo)指引下，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和發(fā)展新能源汽車是必由之路。氫燃料電池汽車是新能源汽車的重要技術(shù)路線之一，近年來(lái)受到國(guó)家政策的大力支持，氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)鏈的主要企業(yè)市場(chǎng)關(guān)注度有望逐步提升，而多重政策利好也推動(dòng)了鋰電池板塊的火爆和沸騰。
產(chǎn)品瘋漲，行業(yè)龍頭企業(yè)“發(fā)瘋”一樣擴(kuò)產(chǎn)
由于國(guó)家政策傾向于從“十四五”開(kāi)始嚴(yán)格控制碳排放，“十四五”期間將成為碳達(dá)峰的關(guān)鍵時(shí)間窗口，碳控排政策力度有望超預(yù)期，環(huán)保公用行業(yè)、新能源迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，這一點(diǎn)從近期新能源產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品價(jià)格飆升也能看出。
動(dòng)力型磷酸鐵鋰已自年初的38000元/噸上漲至如今的88500元/噸，漲幅高達(dá)132.89%;
碳酸鋰報(bào)價(jià)達(dá)每噸20萬(wàn)元，相比今年年初價(jià)格漲幅達(dá)到233%;
電池級(jí)氫氧化鋰均價(jià)每噸18.99萬(wàn)元，比年初的價(jià)格增長(zhǎng)超過(guò)200%;
六氟磷酸鋰報(bào)價(jià)每噸52萬(wàn)元，漲幅近400%;
聚偏氟乙烯價(jià)格較年初上漲超100%;
鈷材料價(jià)格較年初上漲了60%;
磷酸鐵鋰正極材料由年初的每噸3.5萬(wàn)元上漲到如今的每噸6.5萬(wàn)元;
三元523動(dòng)力單晶材料的價(jià)格由年初的每噸11萬(wàn)元上漲到每噸20萬(wàn)元;
人造石墨負(fù)極材料由年初的每噸3.2萬(wàn)元上漲到每噸6萬(wàn)元;
電解液由年初的每噸3.5萬(wàn)元上漲到當(dāng)前的每噸11萬(wàn)元。
……
機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2022年全球新能源車行業(yè)高景氣度延續(xù)，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速共融。中長(zhǎng)期看，汽車電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，判斷2025年中國(guó)、歐洲的新能源汽車滲透率有望超過(guò)20%。這也就證明我國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)駛?cè)肟燔嚨溃磥?lái)前景光明，也正因這種機(jī)遇，讓多個(gè)鋰電龍頭決定大手筆投資進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)：
寧德時(shí)代：擬總投資不超150億元在福建和貴州投建新項(xiàng)目。具體來(lái)看，寧德時(shí)代擬投資80億在福建省廈門市投資建設(shè)廈門時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目(一期);另擬總投資不超過(guò)70億在貴州省貴安新區(qū)投資建設(shè)貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地一期項(xiàng)目。
億緯鋰能：公司子公司總投資約62億分別在荊門高新區(qū)投資建設(shè)20GWh乘用車用大圓柱電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目、16GWh方形磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目。
石大勝華：其全資子公司勝華新能源科技(東營(yíng))有限公司擬總投資16億元建設(shè)30萬(wàn)噸/年電解液項(xiàng)目。公司持股51%的子公司勝華新能源擬以5.6億元投資建設(shè)10萬(wàn)噸/年液態(tài)鋰鹽項(xiàng)目。
華友鈷業(yè)：公司與興發(fā)集團(tuán)圍繞新能源鋰電材料全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行合作在湖北宜昌合作投資磷礦采選、磷化工、濕法磷酸、磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料的一體化產(chǎn)業(yè)，建設(shè)50萬(wàn)噸/年磷酸鐵、50萬(wàn)噸/年磷酸鐵鋰及相關(guān)配套項(xiàng)目……
新能源行業(yè)景氣度日益提高，大規(guī)模發(fā)展。風(fēng)電和光伏太陽(yáng)能等板塊也會(huì)受到拉動(dòng)。一來(lái)可以減少我們對(duì)石油的消耗，二來(lái)減少尾氣排放，利于環(huán)境保護(hù)。因此新能源汽車的發(fā)展是我們實(shí)現(xiàn)彎道超車的最好時(shí)機(jī)。傳統(tǒng)燃油汽車我們是追趕者，但是新能源汽車我們是領(lǐng)導(dǎo)者，這更意味著未來(lái)新能源、光伏、風(fēng)電等行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的化工品的行情將陸續(xù)被“點(diǎn)燃”，價(jià)格和需求都將得到較大的拉動(dòng)。