對于此次大規模的“停工令”，網友眾說紛紜。有人說，本想年底沖刺一波，卻未料到又迎來了“久違”的長假;還有人說，限電限產一波未平，環保管控一波又起，這個寒冬大家只能“冬眠”了。但更多人表現出的還是一種擔憂，電價還會不會漲，原料、運費還會不會上漲，上游的壓力和下游的疲軟之下，企業還能不能熬過寒冬……眾多評論透露出一種哀鴻遍野的意味。
據涂料采購網了解，近期停產的現象并未出現暫停的跡象，反而有愈演愈烈之勢，大家所擔心的限電限產、停工停產、原料漲價，以及下游疲軟等情況仍在持續，且尚未出現行情轉好之勢，這也解釋了今年寒冬化工企業為何提早放假，提桶組、打工族們也已經提前踏上返鄉路途的原因。
能耗雙控持續，限電限產持續
不少網友反饋，盡管福建、浙江等化工大省已經宣布暫停限電，但通過不少企業反饋的情況來看，在能耗雙控大考進入倒計時的階段，限電限產的情況仍舊存在，且力度不減從前。
江蘇南通：11月停產10天，12月停產15天，并將派專人對停產時段企業的運行進行24小時的巡查。
江蘇昆山：從11月開始，每個月的第一周的前三天限電停產，第三周前三天限電停產，第四周全負荷生產。
江蘇太倉：開始實行有序用電，本輪有序用電以加彈廠1組先停機，加彈2組先開機。
無錫高新區(新吳區)：對區內工業企業執行有序用電輪休，輪休方式為“開三限四”，時間段為07:00-22:00。全區1353家企業分為A、B兩組，當A組正常生產的時候，B組實施限產。當B組正常生產，A組要實施限產。
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與此同時，全國26省電價均出現不同程度的上調，漲幅最高達80%，嚴重擠壓了工業、制造業企業的利潤空間!
也就是說，作為高耗能產業的化工行業面臨兩大難題，限電的企業羨慕沒限電的能正常生產，而沒限電的企業又苦于電價上漲帶來的成本承壓，投鼠忌器。最終兩方都無法在年末沖刺業績，挽回這一年眾多“黑天鵝”帶來的惡劣影響。
65個城市，環保“停工令”6個月
根據生態環境部發布的《重點區域2021-2022秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案(征求意見稿)意見的函》可知，自今年四季度至明年3月底開展的為期6個月的環保“停工令”，涉及了全國7省65城。而近期官方再次定調，對河北唐山、石家莊、張家口，承德，天津，山東濟南、威海，濰坊，山西太原、大同、長治，河南洛陽、鄭州等十幾個地區開展為期67天的加強版“停工令”，這也就意味著國內超過一半的省市地區重工企業面臨停產風波。
涂料采購網注意到，“停工令”覆蓋的地區包括多個化工大省，覆蓋煤化工產業鏈上的多種化工品主要生產地。即便是沒有被涉及，但在全國環保一盤棋的形勢下，在采暖季環保形勢嚴峻、8省31市發布重污染預警的大背景下，化工企業和部分涉VOC工序也無法做到正常的開工作業。
國內運輸受阻、外貿一箱難求，運費悄然上調
涂料采購網注意到，在河北唐山發布的關于征求《唐山市2022年北京冬奧會和冬殘奧會空氣質量保障實施方案》意見的通知中提及，禁止國五及以下重卡的運輸，時間自方案發布之日起至2022年3月13日。
除此之外，國內多地出現散點式疫情，中高風險區嚴格封控，工廠停工，人員隔離，臨時交通管制和高速封閉等情況頻頻出現、化工企業無法正常生產，運輸也受到阻礙。加上此前能源危機帶來了油價上調和液化天然氣上漲，導致物流運費也水漲船高。
外貿方面，由于海外疫情因素，產能尚未完全恢復，碼頭作業也受到影響，集裝箱一箱難求，租金大漲，海運費高漲五倍，亞太地區即期運費更是刷新歷史紀錄，極大的增加了企業的成本。
利潤倒掛，多方承壓，史上最長假期來臨
一方面企業限電限產，無法滿負荷生產，一方面是運輸受阻，采購和配送都有限制，運費也在無聲上漲，無疑讓化工企業兩頭承壓。更可怕的是，盡管金九銀十旺季已經過去，但海外高端原材料的價格仍未下跌，日本石原、巴斯夫、三井化學、埃克森美孚、贏創等多家海外巨頭也開始陸續發函，宣布12月份乃至2022年年初的漲價事宜(關聯閱讀：啥情況?外資化工巨頭集體“拒絕跌價”!)。且由于海外疫情、地緣政治等原因，企業的運費、附加費都在上升，且送貨無法保證時效，甚至會延遲。
某紡織廠表示受各種因素影響，工廠一直虧本運營，決定于12月5日停產放假，直接停工到明年3月份;廣東部分企業宣布停產放假3個月;上海、深圳均有企業表示，由于無訂單決定自12月1日開始放假，且無法確定開工日期，也就是無限期放假，并祝員工能過早日找到好出路;浙江地區不少印染、紡織企業已經放假;廣西、江西地區的陶瓷行業也開始放假。
年末本就是化工行業的淡季，加上下游的冷淡，處境更是雪上加霜。如今能源告急、全球限電、國內限產、下游疲軟、運輸缺柜……多重壓力之下，化工企業不僅無法實現年末突擊回款的目的，反而面臨利潤倒掛、業績虧損的情況，開工比停業還虧，生產比放假還難，只得無奈選擇“躺平”。這樣下去，越來越多的企業會選擇提前放假或結束經營來緊急避險，而化工行業也將迎來有史以來最長的假期——無限期。