【中國涂料采購網】特種涂料的使用范圍有其特定要求，隨著我國造船、航天事業的發展，特種涂料的生產也越來越普及。
特種涂料是相對常規涂料的一種涂料品種，被廣泛用于國民經濟和國防工業的許多領域中，尤其是對涂料有特殊要求的場合，雖然其用量相對較小，但是科技含量很高，往往占據高端市場。目前特種涂料的市場關注度正在提高，發展前景非常看好，所以特種涂料企業開發環保節能、多功能化高品質的產品，才是順應市場發展的做法。
特種涂料大概主要分為：船舶涂料、航天航空涂料、防火涂料、粉末涂料等。
據了解，2010年1月-9月我國交船1328萬CGT(4582萬載重噸)(35.5%)，高出韓國120萬CGT。截止2010年9月底，我國手持訂單5193萬CGT(36.4%)、韓國手持訂單4616萬CGT(32.4%)，由此可見我國造船產業增長迅速，預計，2010年我國交船將首次超越韓國，居世界第一。
隨著造船業的快速增長，船舶涂料也以>25%的年增長速度高速增長。2004年船舶涂料的銷售量是約8000萬公升(約折合>10萬噸);2009年船舶涂料的銷售量是約3億公升(約折合為>38萬噸，占中國總涂料產量的5%)。
經過幾年造船的快速發展，特別是2009年達到47%的同比增長，中國造船業發展迅猛。但由于全球金融危機對造船業的滯后效應，造船業在2010和2011年將繼續增長，并超過2009年的產量，到2012年將可能會有所下降，但降幅也不會太大。
預計：船舶涂料在2010年、2011年達到頂峰;2012年后到2014年將會是一困難期。但有望2015年后隨著航運業的復興，而再將向前發展。
航天航空涂料技術還需加強
隨著改革開放30多年來的發展，我國飛機用涂料市場從無到有，從小到大、從總量快速擴張到結構明顯升級，逐步形成了有中國特色的多樣化、多層次的消費市場。飛機用涂料市場規模比改革初期擴大了幾倍乃至幾十倍，其發展成就令世人矚目。
目前全球航空工業得到了長足的發展，航空涂料自然也受其帶動發展不俗，由于涂料對飛機起到了重要的保護作用，因此對航空涂料的技術要求也越來越高。據了解，近些年來，在國家和企業積極的開拓和努力下，飛機涂料領域取得了明顯的成效。比如：拜耳材料科技和航天飛機涂料供應商Deft公司共同研發的長波紫外光固化涂料，具有固化速度快、揮發性有機化合物含量低、揮發性有毒空氣污染源少等良好特性，且已作為C-130大型空運飛機以及F-16戰斗機外殼的刻字涂料，并定期進行色變及保光性測試。600多小時的飛行測試顯示C-130大型空運飛機上的刻字涂料為E級，相比傳統聚氨酯含氟聚合物涂料其性能更優。
隨著現在科學技術的發展，對于飛機涂料技術的要求已經日益提高。近年來，美、英、俄、法等軍事強國紛紛投入巨資加大對飛機涂料的開發力度。可以看出，飛機涂料的發展已經不單單只是為了滿足人們的出行，而是標志著一個國家科學領域的進步，往大處說更是關系到了國防力量的鞏固。好的材料是航空工業實現現代化的物質基礎，先進的飛機和發動機設計方案，必須有相應的航空材料和精湛的制造技術方能實現。有資料表明，飛機性能的提高，發動機性能的改善，在很大程度上受到材料的制約。另外，由于現在國際燃油價格的上漲，致使航空企業壓力加大。據悉，部分航空企業已將飛機表層涂料省去一層以便減少燃油的損耗。所以這就又為飛機涂料技術提出了更高要求，除了必備的特性外，還需將飛機涂料制造的更薄更輕便，以便占據更多的航空市場份額。
防火涂料將更加注重環境友好型
在環保法規日益完善，人們對環境污染及人身健康日益重視的今天，揮發性有機化合物含量很高的溶劑型涂料的使用受到越來越嚴格的限制。早在20世紀70年代，國際室內空氣科學學會提出了VOC(揮發性有機化合物)概念，意識到了VOC對環境的污染。日本在1997年就制定了防止大氣污染的修正法和化學物質排放管理的促進法(PollutantReleaseandTransferRegister，PRTR法)。我國在1994年頒布了《環境標志產品技術要求》，明確提出環保型涂料在“產品配制或生產過程中不得使用甲醛、鹵化物溶劑或芳香族碳氫化合物”;1996年出臺了《大氣污染物綜合排放標準》;2000年出臺了《中華人民共和國大氣污染防治法》;2001年又推出了強制性國家標準《室內裝飾裝修材料內墻涂料中有害物質限量》，明確要求室內用涂料的VOC不得大于200g/L，游離甲醛的濃度不得大于0.1g/L。所有這一切，都對涂料行業提出了一個新問題，那就是必須加快開發不用或少用有機溶劑的涂料，也就是開發所謂“環境友好型涂料”。
自20世紀70年代能源危機引發第一次水性涂料開發熱潮以來，水性化一直是涂料發展的方向之一。
隨著環保法規和勞動法規的不斷健全，環境友好型、低或零VOC排放的新型防火涂料的研發已越來越引起人們的重視。在實際應用中，水性防火涂料已經占有一定的市場份額，但它仍有許多有待改進的地方，如冬季施工困難、對濕氣敏感等。在沒有徹底解決這些問題前，水性防火涂料尚無法與溶劑型防火涂料相抗衡。液體無溶劑防火涂料對環境、人體完全無害，一次可厚涂，耐化學品性質優異，一旦開發成功，將在很大程度上取代溶劑型防火涂料的市場地位。
環保進程力促粉末涂料產品擴大應用
最近30年，隨著各國對環保要求越來越嚴，傳統的溶劑型涂料的發展受到限制，粉末涂料作為環保型涂料得到了長足的發展，但是我們也應該清醒的看到，到目前為止，粉末涂料的產量也僅僅占到整個涂料的5%，液體涂料還占據著絕對的比重，高達95%。最近10年來，粉末涂料發展較快，一批新的產品、新的技術相繼被開發出來，低溫固化粉末涂料，超耐候粉末涂料，丙烯酸粉末涂料，MDF用粉末涂料，玻璃、塑料用粉末涂料;超臨界技術，金屬粉末涂料的Bonding技術等相繼投入市場。
從涂料工業的市場整體上來看，粉末涂料作為一種新型的高性能涂料產品，還存在著極大的市場潛力，粉末涂料是一種極具市場競爭力的新型涂料產品。但是我們還應該看到，粉末涂料的市場發展和市場價值也會因為價格的下調而受到一定的限制。作為耐用品的一種配套產品，粉末涂料也會隨著耐用品市場在發達國家的飽和狀態而轉向產能過剩。目前可以看到，耐用品市場正在向亞洲等新興市場進行轉移，這也很大程度上反映出未來粉末涂料重點市場的方向和發展趨勢。
近年來，一場“環保風暴”在中國內地四處刮起。全世界的氣候變化危及整個地球以及世界各國人民的生存發展，干旱帶來的饑荒正逐漸蔓延全球，洪澇冰雪災害頻頻發生。在環保事業上，作為發展中國家的我國尤其受到世界的關注。現在我國正處于一個經濟快速增長的時期，而這種增長有很大一部分是由高耗能、高污染的第二產業帶來的。現今世界涂料技術發展以節能、環保、健康為主體方向，而作為涂料一個分支的特種涂料也應順此潮流的發展而發展。
生活在碧水藍天下，空氣清新，這是大家共同的生活的追求。而環保不僅是其他行業的事情，涂料業也一樣，新型環保型涂料之路也會越走越堅定。