<pre id="coamw"></pre>
  • <abbr id="coamw"></abbr>
    <abbr id="coamw"></abbr>
    <dl id="coamw"></dl>
    <rt id="coamw"><acronym id="coamw"></acronym></rt>
    2022-03-07 09:52:01 來源:國際金融報|0

    ?風口來了!密集擴產之下,這項業務規模躍居全球第一!

    3月3日,風電設備板塊一度上漲1.35%,而后震蕩下跌,報收1553.23點。自2月14日下探至年內低點1436.76點后,風電設備板塊有所回彈,回彈幅度超過8%。

    消息面上,3月2日,國家能源局稱,近期召開了2月份可再生能源開發建設形勢分析視頻會。會議指出,各地要認真貫徹落實國家關于以沙漠、戈壁、荒漠地區為重點的大型風電光伏基地建設的相關部署,積極推動基地項目建設,加大項目儲備、緊盯行業政策文件落地見效,發揮可再生能源開發建設按月調度機制的作用,及時協調解決風電光伏發電開發建設中遇到的困難和問題,特別是要加大力度推進送出工程建設,促進可再生能源高質量躍升發展。

    擴張不停歇

    進入2022年,風電產業擴張步伐匆匆。3月1日,云南能投拋出非公開發行預案,擬非公開發行不超過2.28億股,由其控股股東能投集團及第三大股東云天化在內的不超過35名特定投資者認購,募資總額不超過18.66億元,用于三個風電項目。

    其中,4.49億元投向曲靖市通泉風電場項目,4.71億元投向會澤縣金鐘風電場一期工程項目,剩余9.46億元用于紅河州永寧風電場項目。三個項目的總投資額為93.29億元。

    云南能投表示,公司近年高度聚焦清潔能源主業,以風電開發與運營為核心,在云南省內多個風力資源較好的地區已建成運營7個風電場,裝機總容量370MW。本次募投項目實施完成后,公司將新增風電裝機規模1450MW,且未來可進一步提升的空間較大。

    3月1日晚間,北京能源國際在港交所公告,公司間接全資附屬公司北京聯合榮邦與賣方上海斯能投資就收購各目標公司分別訂立股權轉讓協議。北京聯合榮邦有條件同意購買朔州風電、昔陽風電及右玉風電各自全部股權以及昔陽新能源49%股權。轉讓朔州風電、昔陽新能源、昔陽風電及右玉風電股權的代價分別約為5.11億元、4.32億元、1.8億元及3.28億元。收購事項總代價約為14.5億元。

    據2月28日銀星能源公告,公司擬通過向控股股東寧夏能源發行股份及支付現金的方式,收購其持有的阿拉善左旗賀蘭山200MW風電項目相關資產及負債,交易標的資產評估價值合計為6.4億元。

    海上風電發力

    頻繁的擴張動作背后,是風電行業廣闊的發展前景。1月25日,國家能源局發布2021年全國電力工業統計數據,2021年我國風電新增裝機規模達到4757萬千瓦。截至2021年12月底,全國風電裝機容量約328萬千瓦,同比增長16.6%,平均利用率96.9%,較上年同期提高0.4個百分點。中國風電并網裝機容量已連續十二年位居全球第一。

    值得注意的是,從發展情況看,2021年海上風電異軍突起,全年新增裝機1690萬千瓦,是此前累計建成總規模的1.8倍,目前累計裝機規模達到2638萬千瓦,躍居世界第一。

    另據全球風能協會(GWEC)預測,2021年至2025年全球海上風電新增裝機容量預計超過70GW,年復合增長率約31.5%。到2025年,預計全球海上風電場的新增裝機容量占全球新增風電總裝機容量的比例將由2020年的6.6%提升至21.3%。

    海上風電飛速發展之時,其風機開標價格跌破下限。1月底,浙能臺州1號海上風電場項目的評標結果顯示,該項目計劃裝機規模30萬千瓦,項目單機容量要求為7.0兆瓦-9.0兆瓦,東方電氣、遠景能源、明陽智能、電氣風電、哈電風能、中國海裝以及運達股份共7家整機商參與了競標。最終,東方電氣以單價3548元/千瓦中標,刷新了風電行業歷史最低紀錄。

    開標價格走低,與成本下降不無關聯,市場預計2022年將會是海上風電平價元年,但具體時間點難以判斷,而陸上風電已于2021年全面進入平價上網時代。泰勝風能董秘辦相關人士在接受記者采訪時表示,“中國海上風電發展的時間比較短,產業鏈還不夠完善,后續隨著風機大型化等手段,成本肯定是往下走。”

    業績亮眼

    受益于風電行業景氣度提升,風電頭部企業交出了亮眼的業績答卷。3月1日,明陽智能披露業績快報,2021年公司實現營收272.73億元,同比增長21.45%,歸母凈利潤33.19億元,同比增長141.56%。明陽智能表示,2021年度風電行業整體保持一定的增長態勢,公司在手訂單增加及公司海上項目交付規模上升導致公司營收有一定幅度增長。

    此外,海力風電預計2021年歸母凈利潤為10.46億元至12.31億元,同比增長70%至100%;運達股份預計2021年實現凈利潤4.3億至5.5億元,同比增長148.55%至217.91%。

    2022年風電開局良好,據西部證券不完全統計,2022年1月國內風機招標量10.56萬千瓦,同比增長266%,環比增長41%,其中陸上風機招標量7.16萬千瓦,同比增長148%,環比下降4%,海上風機招標量為3.4萬千瓦。

    國海證券指出,“新一輪海上風電招標即將啟動,未來兩年招標量達30GW,2022年,海上風電進入新一輪招標周期,我們梳理了近40個已有啟動跡象的項目,預期有15GW以上的海風項目將會啟動招標。其中,廣東、山東、江蘇等省份成為了新一輪招標項目的重要區域。考慮到各省規劃到十四五末還將新增近30GW項目,那么2022-2023年預期將有超過30GW的招標。”

    平安證券認為,站在當前時點,海上風電的全面平價已經來臨,國內海上風電的平價進程超出市場預期;展望未來,技術進步這一核心驅動要素將繼續發揮降本效果,風機的大型化還有較大的空間,海上風電的經濟性將繼續提升。在經濟性問題得以解決的情況下,結合沿海省份能源轉型訴求、海上風電巨大的可開發空間等因素,國內海上風電提速發展、大規模發展可期。

    歡迎掃描二維碼關注微信公眾號:icoat2014;本文僅代表作者觀點,不代表本站立場;投稿請聯系:18911461190,QQ:2510083472