在近日召開的上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會，上海市經(jīng)濟信息化委總工程師張宏韜介紹，上海工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)有序推進，全市1800多家重點企業(yè)，復工率超過70%，其中首批660多家重點企業(yè)復工率超過90%。總體來看，全市工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)穩(wěn)定向前，取得了一定進展。
作為國際化大都市和國內(nèi)的經(jīng)濟中心，上海地區(qū)在近期的疫情中“淪陷”，停工停產(chǎn)停運和嚴格的封控管控，給周邊長三角經(jīng)濟帶區(qū)域也帶來了較大的影響。而今上海地區(qū)的疫情防控取得顯著成效，國內(nèi)交通物流堵點基本解除，給多個行業(yè)領域的帶來了信心。
多部委出手！吉林、福建、安徽等多地20000多家企業(yè)復工！
為大力推進各行各業(yè)的復工復產(chǎn)，交通運輸部、工信部陸續(xù)發(fā)布規(guī)章制度。多個地區(qū)的公安部門、市場監(jiān)管部門、應急管理部門、稅務部門、住建委同步加強了流通環(huán)節(jié)的監(jiān)管，幫扶解決項目復工、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)復產(chǎn)等，多措并舉之下，吉林、福建、安徽等多個地區(qū)復工率穩(wěn)步上升，部分地區(qū)甚至達到100%。據(jù)涂料采購網(wǎng)不完全統(tǒng)計，目前多地上報的復工企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過20000家。
交通運輸部要求建立統(tǒng)一格式、全國互認、辦理便捷的重點物資通行證制度，以保障疫情之下重點物資能夠跨區(qū)域，跨省份順暢運輸。運載的重點物資包括醫(yī)療與防控物資、生活必需品，以及農(nóng)業(yè)、能源、原材料、重點工業(yè)品等生產(chǎn)物資，各地要保證持證快速通行。
上海：1854家企業(yè)進入“白名單”，復工率超過70%
目前上海已發(fā)布了兩批次復工復產(chǎn)白名單，其中第一批666家，第二批1188家，共計1854家企業(yè)進入“白名單”，且復工率超過70%。此外上海還發(fā)布了《上海市重大工程建筑工地復工復產(chǎn)“白名單”》（第一批），重大工程復工復產(chǎn)進入“加速跑”狀態(tài)。按照“重大民生工程先行，4月30日前復工至20%，5月10日前復工至40%，5月20日前復工至100%”三個時間節(jié)點計劃，目前有81項共計156個在建工地（標段）正在推進。
江蘇：蘇州市12486家規(guī)上工業(yè)企業(yè)復工率已達99.6%
蘇州市建立了“點對點”機制，同時實施“白名單”管理，目前“白名單”企業(yè)數(shù)達78401家，已覆蓋蘇州市規(guī)上工業(yè)企業(yè)和重點規(guī)下企業(yè)。截至5月5日，蘇州市12486家規(guī)上工業(yè)企業(yè)復工率已達99.6%，全市復工的規(guī)上工業(yè)企業(yè)中，達產(chǎn)率80%以上的占比48.8%，達產(chǎn)率達60%至80%的占比28.9%，所有規(guī)上工業(yè)企業(yè)正加速提升產(chǎn)能。受疫情影響最大的昆山、太倉均已全面復工，在“臺資高地”昆山，目前已有500余家臺企實現(xiàn)復工。
吉林：工業(yè)企業(yè)復工6480戶，規(guī)上企業(yè)復工率95%
據(jù)長春市工信局消息，截至5月5日，全市7681戶工業(yè)企業(yè)已復工6480戶，復工率84.3%，復產(chǎn)率72.7%。其中，1331戶規(guī)上工業(yè)企業(yè)已復工1265戶，復工率95%，返崗員工24.8萬人，未復工的66戶規(guī)上工業(yè)企業(yè)去除季節(jié)性因素，均已做排產(chǎn)計劃，將適時、盡快啟動“點對點”閉環(huán)通勤復工。
福建：多項政策助力復工復產(chǎn)，部分區(qū)域已實現(xiàn)100%復工
福建省政府已印發(fā)實施33條政策舉措，福建省公安廳近日出臺實施積極應對疫情影響進一步助力復工復產(chǎn)10項措施。目前，晉江409個在建重點項目已實現(xiàn)100%復工；福建泉州豐澤區(qū)受疫情影響停工或半停工的61個建設中的重點項目已復工61個，復工率100%；21個建設中的市級重點項目已復工21個，復工率100%。
安徽：規(guī)上工業(yè)企業(yè)已復工478戶，壽縣復工率高達98%
淮南市按照相關通知要求，在疫情低風險區(qū)域按照“一域一策”、“一企一策”，安全平穩(wěn)、有序高效推進工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)。全市799戶規(guī)上工業(yè)企業(yè)已復工復產(chǎn)478戶，復工復產(chǎn)率為59.8%。截至5月4日，壽縣246戶規(guī)上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)242戶復工復產(chǎn)，占98%；77戶限上商貿(mào)流通企業(yè)實現(xiàn)復工復市66戶，占86%。
遼寧：規(guī)上企業(yè)復工率達100%
沈陽市在助企業(yè)方面，市區(qū)兩級為復工復產(chǎn)企業(yè)配備“企業(yè)管家”，協(xié)調(diào)解決原材料、產(chǎn)能、用工等方面問題1700余個、服務企業(yè)1500余戶。截至目前，全市規(guī)上工業(yè)企業(yè)復工率100%，限上商貿(mào)企業(yè)復工率100%，億元以上項目開復工率達到98.3%。
河北：廊坊市規(guī)上工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)復工率達98.4%
本輪疫情進入分區(qū)分級分類管理階段后，廊坊市科學研判各地疫情防控形勢，對當前封控區(qū)以外的1196家規(guī)上工業(yè)企業(yè)發(fā)放市級保供通行證，暢通企業(yè)人流、物流、經(jīng)濟流，為全市疫情防控工作持續(xù)“補血”“增勁”。截至目前，全市1405家規(guī)上工業(yè)企業(yè)已有1383家復工復產(chǎn)，復工率達98.4%。
浙江：部分地區(qū)“三區(qū)”范圍外的重點項目已全部復工
金華婺城“三區(qū)”以外鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）共有86家規(guī)上企業(yè)復工復產(chǎn)，婺城“三區(qū)”范圍外的55個重點項目，都已陸續(xù)復工。封控區(qū)的93家規(guī)上工業(yè)企業(yè)、管控區(qū)的57家規(guī)上企業(yè)，也已做好復工復產(chǎn)方案，以便解除封控管控后能夠馬上復工復產(chǎn)；江山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)1家封控企業(yè)、84家管控企業(yè)已經(jīng)全部復工復產(chǎn)。
多家化工企業(yè)陸續(xù)復產(chǎn)，“訂單荒”卻難言樂觀
多個地區(qū)的復工率穩(wěn)步提升，對于當?shù)氐幕ぎa(chǎn)業(yè)鏈無疑也是一種利好。不少化工企業(yè)在克服了人員到崗、物流運輸?shù)入y題后宣布復工復產(chǎn)。目前江蘇、上海等地區(qū)的化工龍頭企業(yè)已經(jīng)辦理了通行證，并成功復工復產(chǎn)，部分鈦白粉企業(yè)、助劑企業(yè)也開始陸續(xù)恢復物流配送。
吉林化纖：采取從易到難的策略，已經(jīng)把碳纖維和腈綸生產(chǎn)線產(chǎn)能逐步恢復到100%，對于相對流程比較長的人造絲生產(chǎn)線，通過逐步進行工藝清理，復產(chǎn)率已經(jīng)達到60%。竹纖維的生產(chǎn)線也在進行調(diào)試開車，計劃在26號復產(chǎn)。
沈陽化工：目前已符合沈陽市政府相關疫情防控規(guī)定的要求，并于2022年4月14日開始有序復工復產(chǎn)。
揚州晨化新材料：經(jīng)向有關政府部門備案，淮安晨化所有生產(chǎn)線于2022年4月28日起全面有序復產(chǎn)，本次有序復產(chǎn)的生產(chǎn)線為：年產(chǎn)2.27萬噸聚醚項目、年產(chǎn)1萬噸聚醚胺（端氨基聚醚）項目（其中年產(chǎn)0.5萬噸為募集資金項目）、年產(chǎn)2萬噸阻燃劑項目。本次有序復產(chǎn)后，淮安晨化所有生產(chǎn)線均全面復產(chǎn)。
利民股份：企業(yè)物流方面受到一定的疫情影響，特別是江蘇地區(qū)，目前已逐步恢復正常。
漢邦日化：全面復工復產(chǎn)，員工陸續(xù)返廠，廠區(qū)各項生產(chǎn)經(jīng)營活動逐步恢復正常，至4月底，生產(chǎn)計劃完成率達100%。
浙江希爾化工：在落實好各項疫情防控措施的情況下恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營活動，于2022年5月5日有序逐步恢復正常生產(chǎn)。
此外，在上海的1000多家白名單中，也有幾十家化工企業(yè)在冊，可謂是復工有望。看起來似乎是一片大好場景，多家化工企業(yè)摩拳擦掌準備復工復產(chǎn)，但下游汽車、電子等多個產(chǎn)業(yè)鏈的情況卻不容樂觀，這也使得化工企業(yè)面臨了“訂單荒”的悲慘局面。
由于中國零部件供應商供給受阻，韓國通用汽車公司暫停富平第一工廠和第二工廠的生產(chǎn)工作，通用預計此次停工將造成約6000輛汽車生產(chǎn)停擺；
現(xiàn)代汽車位于全羅南道的一家委托生產(chǎn)商宣布暫時停工；
三星電子筆記本電腦因中國原材料供應不足而不得不推遲交貨。
三菱汽車、三菱電機、索尼、夏普等日資制造業(yè)，由于從當?shù)毓滩少徚悴考墓ぷ鳒螅蛄悴考蛔愕仍蛲９ね．a(chǎn)。
蘋果首席執(zhí)行官庫克表示，供應問題都集中在上海，雖然現(xiàn)在幾乎所有工廠都重新開工，但它們需要一段時間才能恢復到標準產(chǎn)量水平。
德國聯(lián)邦工業(yè)聯(lián)合主席魯思沃說，德國工業(yè)界擔心未來幾周的生產(chǎn)流程會被打亂。
……
上海首批重點企業(yè)產(chǎn)能利用率得到提高，但“脆弱復蘇”的產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈仍面臨嚴峻挑戰(zhàn)，從金融到物流，從商業(yè)到貿(mào)易，從科技到制造，多家企業(yè)均在疫情的陰霾下艱難生產(chǎn)。上下游產(chǎn)業(yè)鏈遭遇物流阻塞，與疫情封控區(qū)域有業(yè)務往來的外地企業(yè)也受到波及。除了物流不暢，原材料短缺等方面的原因，人員到崗困難也是一大阻力。有一些地方還存在著復了工卻沒法復產(chǎn)，人員短缺、物流受阻等問題，諸多困難讓復工企業(yè)背負壓力和風險。
直白來說，產(chǎn)業(yè)鏈是一個體系，上下游去配合才能復工，因此復工必須是全產(chǎn)業(yè)鏈復工，任何一個環(huán)節(jié)單獨復工都會面臨著瓶頸問題，誰也無法獨善其身。多家化工企業(yè)表示，與疫情前相比，大家的銷售額普遍有所下降，即便是上市公司也難逃厄運，主要是上下游不暢通、運價上漲、成本上漲等多重因素作祟。相比停工停產(chǎn)時盼著復工復產(chǎn)的迫切，而今的化工企業(yè)，卻在“不生產(chǎn)沒利潤怕倒閉”和“生產(chǎn)了賣不出去會爆倉”之間來回徘徊，似乎無論選擇哪項都面臨著飲鴆止渴的局面。