近日，國內(nèi)成品油價格再度給廣大車主們沉重一擊。30日24時起，國內(nèi)油價迎來年內(nèi)第九次上漲，汽、柴油價格每噸分別提高400元和390元。折合升價，89號汽油、92號汽油、95號汽油、0號柴油將分別上調(diào)0.29元、0.31元、0.33元、0.33元。
本輪調(diào)價落地后，北京、河北、天津、廣東等多地正式邁入“9元時代”，海南油價92號汽油和95號汽油每升分別漲至10.12元和10.76元，再次沖進了“10元檔”，且當?shù)?8號汽油價格已經(jīng)漲至12.21元/升，讓人大跌眼鏡。
國內(nèi)各省汽、柴油零售價匯總
（單位：元/升）
成品油上漲九輪累超2000元/噸，貨運成本直接上揚
石油作為國家的戰(zhàn)略儲備能源，關系到國家的發(fā)展以及人民生活，其價格的上漲對于有車一族來說更是痛苦萬分。截至目前，2022年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“九漲一跌零擱淺”的格局，汽油、柴油累計上漲幅度超2000元/噸，車主出行成本明顯增加。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花15.5元左右。如果月跑2000公里、百公里油耗在8L左右，那么該小型私家車的消費者用油成本將增加25元左右。
（以上數(shù)據(jù)來源于發(fā)改委，涂料采購網(wǎng)制圖）
物流行業(yè)則面臨了更大的壓力，加滿一箱400L的柴油要比去年最后一次上調(diào)期多花632元。以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，單輛車的燃油成本將增加627元左右。假設一輛6軸半掛車年跑20萬公里，油耗按百公里33升算，每升為8.36元，百公里就是275.88元，每年的燃油支出就是55萬，隨著油價的上漲，與去年同期的柴油價格相比，僅僅在一年的時間內(nèi)，燃油的支出就要多花13萬。
對于國內(nèi)成品油不斷上調(diào)的原因，業(yè)內(nèi)人士表示，油價上漲與經(jīng)濟周期的關聯(lián)，同時也受到國際原油供需關系和價格的影響。31日，7月交割的布倫特原油上漲2.24美元，結(jié)算價報121.67美元，為3月8日以來收盤最高水平，本月為連續(xù)第六個月上漲，創(chuàng)下逾10年來最長連漲紀錄；8月交割的合約上漲2.04美元，至117.60美元/桶。
除此之外，地緣政治使得石油市場供應變得緊張，美國采取多個措施施壓油價，國際油價維持高位運行獲得支撐。且在美聯(lián)儲加息和即將縮表的壓力之下，國際油價仍有看漲的預期。
國內(nèi)運輸成本提高的同時，海外運輸成本也在上調(diào)。從上海到墨爾本的集裝箱運費從1200澳元漲至12000澳元，足足上漲了10倍。美國西海岸和遠東之間的冷藏運費在4月份上漲了近 60%。LR2s、TC15 80k地中海-日本的航線運費本周又增加了150,000美元至3,650,000美元，MR大西洋TCE從每天32,605美元上漲到每天42,999美元。
物流漲超50%，幾十種石油產(chǎn)業(yè)鏈化工品迅速反應！
無論是國內(nèi)貨運成本的提高，還是外貿(mào)進出口產(chǎn)品的海運、航運成本提高，對于化工企業(yè)而言，都是綜合成本的上揚。部分化工企業(yè)表示，疫情之下訂單量驟減，但更可怕的是，受制于運輸線路、配送時間、油價等因素影響，漲幅超過百分之五十的物流費用。即便是這樣，物流運輸仍舊“一車難求”、非常搶手，做整車物流的尚能配送，其他散單甚至無法正常下單，高價也難搶到珍貴的運輸資源。
隨著上海等地疫情形勢的緩和，物流運輸和基礎建設等逐步恢復，柴油需求面緩慢回升。而夏季氣溫升高，車載空調(diào)用油也在不斷增加，也就是說，物流運輸方面的成本隨著油價的上漲有了量價齊升的飛躍。而據(jù)此前新聞，青島、淄博等多個地區(qū)的交通運輸協(xié)會都建議運費在燃料連續(xù)漲價前的基礎上上調(diào)15%左右，無疑也加速了物流成本提高的腳步。
貨運方面的壓力正在日益加大，且正在向發(fā)貨端和收貨人等上下游產(chǎn)業(yè)鏈進行傳導。運費不斷上漲之下，產(chǎn)品的綜合成本提高，最終將通過產(chǎn)品價格調(diào)漲的方式進行，其中最為明顯的就是石油產(chǎn)業(yè)鏈上的化工品。據(jù)涂料采購網(wǎng)不完全統(tǒng)計，5月初至今，石油產(chǎn)業(yè)鏈上多種化工原料價格持續(xù)上揚，丙二醇、正丁醇、丁二烯、己內(nèi)酰胺等化工品僅一個月的時間里噸價上漲超過1000元/噸。
丙二醇目前報價13000元/噸，較月初價格上漲1700元/噸，漲幅15.04%；
正丁醇(工業(yè)級)目前報價10233.33元/噸，較月初價格上漲1066.66元/噸，漲幅11.64%；
丁二烯目前報價10935.56元/噸，較月初價格上漲1119.56元/噸，漲幅11.41%；
PX目前報價9900元/噸，較月初價格上漲1000元/噸，漲幅11.24%；
己內(nèi)酰胺目前報價14800元/噸，較月初價格上漲1316.67元/噸，漲幅9.77%；
PET目前報價9140元/噸，較月初價格上漲750元/噸，漲幅8.94%；
甲苯目前報價7920元/噸，較月初價格上漲610元/噸，漲幅8.34%；
丙酮目前報價6000元/噸，較月初價格上漲460元/噸，漲幅8.30%；
苯胺目前報價11400元/噸，較月初價格上漲733.33元/噸，漲幅6.87%；
PTA目前報價6860元/噸，較月初價格上漲432.73元/噸，漲幅6.73%；
純苯目前報價9158.83元/噸，較月初價格上漲548.83元/噸，漲幅6.37%；
苯乙烯目前報價10233.33元/噸，較月初價格上漲608.33元/噸，漲幅6.32%；
醋酸乙酯目前報價8833.33元/噸，較月初價格上漲500元/噸，漲幅6.00%；
正丙醇目前報價8716.67元/噸，較月初價格上漲416.67元/噸，漲幅5.02%；
丁苯橡膠目前報價12458.33元/噸，較月初價格上漲566.66元/噸，漲幅4.77%；
EVA目前報價24000元/噸，較月初價格上漲833.33元/噸，漲幅3.60%。
本月以來部分石油產(chǎn)業(yè)鏈化工品價格變動
（單位：元/噸）
（以上數(shù)據(jù)來源于涂料采購網(wǎng)信息中心，如有差池，請以實際數(shù)據(jù)為準！）
除了以上幾十種石油產(chǎn)業(yè)鏈的化工品外，其余的化工品也有小幅調(diào)漲的預期，畢竟作為化工原材料且同時是重要能源的石油如今面臨了供需失衡和價格上漲的局面，錯綜復雜的化工產(chǎn)業(yè)鏈都會出現(xiàn)蝴蝶效應。目前俄烏沖突仍在持續(xù)作用，石油的價格也難以迅速“熄火”，預計未來將出現(xiàn)更多石油產(chǎn)業(yè)鏈及其相關衍生產(chǎn)業(yè)鏈上化工品價格持續(xù)上揚的局面。
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