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    2023-05-06 15:28:59 來源:涂料采購|0

    告急!20多家化工廠停產!價格又漲!

      近日,中化集團魯西化工集團聊城魯西雙氧水新材料科技有限公司發生爆炸著火事故,事故造成9人死亡、1人受傷、1人失聯。目前,多個政府部門相繼對此發聲,山東省也成立了聊城魯西化工“5·1”爆炸著火事故調查組,對此次事故進行深入調查。

      據涂料采購網了解,魯西化工雙氧水公司成立于2019年,產品主要為雙氧水,現有生產裝置7套,雙氧水產能40萬噸/年(折百),行業龍頭企業的停產對于下游產品的供應以及價格的拉升會起到很大的作用。

    國內己內酰胺、異丁醛、雙氧水、PA6等市場供應鏈岌岌可危!

      為全面排查安全隱患,魯西化工雙氧水裝置已于第一時間停運。目前魯西化工停產及關聯裝置涉及雙氧水、己內酰胺·尼龍6、多元醇裝置。

      資料顯示,魯西化工所處的行業為化工新材料、基礎化工,主要產品有聚碳酸酯、雙氧水、己內酰胺、尼龍6、有機硅、甲酸、多元醇、甲烷氯化物、甲胺、DMF等。雙氧水產品是魯西化工的主要產品之一,設計產能40萬噸,產能利用率98.94%,在建產能30萬噸;己內酰胺產能30萬噸/年,占己內酰胺國內產能5.24%;PA6產能30萬噸/年,占PA6國內產能4.83%。

      本次魯西化工事故造成的產能停產,對PA6、己內酰胺、雙氧水以及其他化工品市場都會帶來不同程度的影響,甚至在價格方面出現明顯支撐。

    雙氧水:價格上漲250元/噸

      魯西化工雙氧水裝置出現事故,湖南衡陽建濤雙氧水裝置停機,雙氧水供應呈現緊張局面,主流報價950-1050元/噸,上漲200-250元/噸。節后首日雙氧水市場均價983元/噸,月內價格上漲32.88%。

      山東濱化東瑞27.5%雙氧水出廠漲30元/噸;山東新龍化工、山東恒通、河北田原化工27.5%雙氧水出廠漲50元/噸;德州實華化工27.5%雙氧水出廠漲50元/噸,50%雙氧水出廠漲100元/噸;山東華泰27.5%雙氧水出廠漲40元/噸,50%雙氧水出廠漲130元/噸。

    己內酰胺:價格上漲175元/噸

      市場觀望氣氛較濃,報盤較少,前期低價基本退市,下游聚合工廠謹慎觀望,成交重心震蕩上移,華東液體己內酰胺現貨價格參考12700-12800元/噸承兌送到,較節前上漲175元/噸。目前己內酰胺正處于檢修季,場內裝置檢修較多,個別廠家開工下滑。加上本次魯西化工停車后,場內供應量減弱,市場上貿易商不乏借機炒漲,報盤上調。

    PA6:價格上漲300元/噸

      己內酰胺是PA6的直接上游原料,相關系數達0.99,接近1。節后首日,PA6部分出廠價上調100-300元/噸,現貨市場順勢飄紅。目前成本面對PA6支撐增強,市場不乏借機炒漲,報盤上調。

    異丁醛:價格日漲666元/噸

      魯西化工的事故對于異丁醛及下游產業鏈也造成了一定的供給焦慮。5月4日國內異丁醛市場價格大幅上漲,日漲666.67元/噸,漲幅8.91%。部分廠家停車檢修,異丁醛供應趨緊,現貨流通緊張,大廠上調報價。

      魯西化工異丁醛封盤不報價;華魯恒升異丁醛報盤參考價12000元/噸,日漲2800元/噸;利華益異丁醛報價8000元/噸,較節前上漲700元/噸。

    新戊二醇:日漲400元/噸

      新戊二醇目前報價10666元/噸,日漲400元/噸。業內人士表示,聚酯樹脂價格也出現了走高的趨勢,預計對于產業鏈下游的粉末涂料也會造成影響,原料供應緊張和高價之下,涂料行業的壓力也在增加。

    最長2個月!20多家化企停車檢修,涉及產能超300萬噸!

      魯西化工的事故在化工行業激起軒然大波,多種化工品供應鏈岌岌可危,但更為嚴峻的是,近期國內近期產能停滯的情況并不在少數。巴陵石化、齊翔騰達、萬華化學等20多家化工企業均處于檢修期或計劃近期進行裝置檢修,最長停車時間為2個月,涉及產能超過300萬噸。

      齊翔騰達全資子公司青島思遠8萬噸/年甲乙酮裝置運行及催化劑使用壽命已達周期上限,公司將于近期進行例行停車檢修,預計停車檢修時間55天。

      山東濱化東瑞10萬噸/年雙氧水裝置計劃5月13日起停車檢修2周。

      李長榮5萬噸/年丁苯橡膠裝置計劃5月中旬停車檢修,為期一周左右。

      陽煤太化24萬噸/年己內酰胺裝置短停檢修5-6天。

      石家莊煉化10萬噸/年己內酰胺裝置停車擴能,重啟時間待定。

      遼陽石化3萬噸/年的丁二烯裝置停車檢修,預計5月底重啟,檢修期間貨源暫停銷售及報價。

      北方華錦化學12萬噸/年丁二烯裝置計劃停車檢修,時間持續10天左右。

      神華寧煤6.4萬噸/年丁二烯裝置停車檢修,預計停車時間40天左右。

      遼陽石化3萬噸/年丁二烯裝置于4月8日停車檢修,預計停車時間30-40天。

      揚子石化橡膠10萬噸/年丁苯橡膠裝置計劃5月5日停車檢修40天左右。

      九江天賜、九江天賜新動力計劃將于2023年4月29日開始分別對年產3萬噸液體六氟磷酸鋰產線、年產15萬噸鋰電材料項目(一期)進行停車檢修,預計檢修時間為不超過30天。

      河南鶴煤產能10萬噸/年BDO裝置停車檢修,重啟時間待定。

      新疆中泰PTA總產能120萬噸/年,裝置計劃5月上停車,計劃檢修2個月。

      山西太化雙氧水停車檢修,己內酰胺降負荷開工,5月4日己內酰胺全停。

      山東晉煤明水雙氧水裝置5月5日起停車檢修,預計15天。

      陜西陜化3萬噸/年、10萬噸/年BDO裝置負荷降至七成,暫停散單銷售,合約為主。

      新疆天業兩套6萬噸/年裝置負荷7成運行,一套3萬噸/年、一套6萬噸/年裝置停車,暫無現貨報價。

      巴陵石化己內酰胺年產能30萬噸/年裝置,開工7-8成。

      巴陵恒逸45萬噸/年的己內酰胺裝置,開工8-9成。

      南京東方己內酰胺年產能40萬噸/年裝置,開工5成左右。

      這也就意味著,從上游丁二烯、BDO等大化原料,到新戊二醇、聚酯樹脂等中游產業鏈化工品,再到涂料、橡塑、紡織等多種中下游產品都會遇到產業鏈供應緊缺,甚至是斷供的威脅。目前已有不少龍頭化工企業開始封盤不報價,或者供應長約客戶及自用為主。不難想象,當二季度下游逐漸復蘇之時,涂料、化工企業想要快馬加鞭的進行生產,就必定要接受各種高價的緊缺原料。而檢修2個月,甚至是重啟時間待定,也將這個供應短缺的區間無限期的拉長,給化工企業今年的回血復蘇帶來了巨大的障礙。

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