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    2024-03-14 14:04:24 來源:|0

    搞事!外企“發難”!化工原料掀“漲價潮”!

      近日,巴斯夫宣布,由于不可預見的復雜情況影響了其聚酰胺生產業務,不得不宣布低粘度聚酰胺產品遭遇不可抗力,并在北美地區實施銷售分配措施,立即生效。

      巴斯夫指出,由于市場條件的多變性,銷售分配和交貨計劃可能會發生變化,正在積極尋求一切合理的途徑,以確定緩解戰略,應對供應鏈中遇到的挑戰。

    國內外龍頭領漲,40多種化工品點燃漲勢

      盡管尚未明確“積極合理”的途徑究竟是什么,但不少人猜測,唯一的方法就是漲價,畢竟此前巴斯夫也曾多次宣漲,提高北美地區己內酰胺、聚酰胺聚合物和共聚酰胺的價格0.20美元/磅,提高東盟和南亞地區的MDI價格200美元/噸,多家海外化工龍頭也緊隨其后。

      奧升德聚酰胺聚合物、化合物和單體的全球價格全面上漲。

      朗盛在全球范圍內提高己二酸的價格,每公噸上漲250歐元。

      泛能拓鈦白粉上漲200美元/噸。

      康諾斯中東、非洲、亞洲的鈦白粉漲價200美元/噸。

      科慕宣布鈦白粉上漲100美元/噸。

      國內20多家鈦白粉企業、粵橋新材料、世名科技、恒和永盛、萬華化學等龍頭企業也掀起了一波漲價潮,帶動更多的化工企業拉開漲價序幕。不難發現,這波漲價潮覆蓋了鈦白粉、乳液、色漿、TDI等基礎化工原材料,大部分與涂料產業鏈關聯密切,這也給涂料產業帶來了較大的壓力。(關聯閱讀:瘋漲!40多家化工企業掀“漲價潮”!)

      浙江華峰:旗下TPU產品在原價格上調1000-1500元/噸。

      山東道恩:所有TPU材料價格均上調1000~1500元/噸。

      山東雷德新材料:所有TPU材料價格均上調1000元/噸。

      保定邦泰:各牌號TPU產品價格均上調1000元/噸。

      美瑞新材:各牌號TPU產品價格上調1000元/噸。

      在此影響下,化工市場掀起新一輪漲價潮,自春節后至今,40余種化工品價格上漲,噸價最高上漲12000元/噸,漲幅超過13%。

    內外夾擊,上游危機正在裹挾涂料行業

      受地緣因素影響,很多國際航運公司紛紛選擇在紅海航線停運或繞道,直接導致國際大宗商品供應鏈配送效率下降,往返亞洲、中東和歐洲的貨物成本和運費上漲。中東到西北歐運費環比去年12月翻倍,遠東到歐洲即期運價漲至去年12月的3倍之多。

      另外,能源端原油、天然氣、煤炭的價格也在年內持續上漲。煤炭板塊連漲五年,今年春節后的煤炭市場延續漲勢。2月以來,環渤海5500動力煤現貨價格從908元/噸漲至2月22日的939元/噸,焦煤、焦炭主力合約2月21日、22日連續大幅上漲,多個個股盤中股價創歷史新高。

      國際油價進入2024年之后連續兩個月收漲,截至3月7日收盤,紐約商品交易所輕質原油期貨價格上漲至每桶80.41美元,倫敦布倫特原油期貨價格也上漲至每桶83.83美元。

      這也造成原油相關產業鏈原材料價格上漲,高端進口原材料面臨供應不足和價格上漲的風險,這也讓涂料產業鏈上的原材料持續走高,樹脂、顏料、乳液、溶劑等幾大原材料產業鏈均出現了漲勢,給企業帶來了較大的壓力。

      乙二醇丁醚報價上漲700元/噸;

      丙酮報價上漲125元/噸;

      純MDI報價上漲600元/噸;

      TDI報價上漲300元/噸;

      新戊二醇報價上漲350元/噸;

      MDI報價上漲50元/噸;

      丙烯報價上漲200元/噸;

      丁酮報價上漲400元/噸;

      環氧乙烷報價上漲100元/噸;

      鈦白粉國內普漲700-1000元/噸,國際普漲80-150美元/噸左右;

      異丁醛春節后普漲,部分廠家報價周度上漲500元/噸;

      乳液上漲200-500元/噸;

      聚酯樹脂廠家普漲200元/噸左右,部分企業戶外漲價300元/噸以上……

      盡管部分涂料廠表示,目前備貨充足,但如果漲勢沒有停歇,那么總有需要采購的一天,是否要采購高價貨源成了棘手問題。

    下游“不買賬”,涂料廠進退兩難

      除了因為上游壓力漲價的,還有不少產品是由于此前跌落低位,正處于回暖拉升的過程。比如曾在疫情中飆升至歷史高位,而后又迅速跌回低谷的環氧樹脂,號稱在虧損邊緣并不掙錢的鈦白粉,以及丙烯酸、丙烯、環氧丙烷、丙烯酸丁酯、雙酚A、環氧氯丙烷等,疫情進度過半時,不少化工品被炒上高點,但隨著下游復蘇預期遲遲未提升,工程項目開開停停,后續的停限產也讓大家陷入高庫存壓力之中,化工品價格一落千丈。目前封控暫時結束,價格的回升也是預料之內。

      但無論是上游的壓力還是自身的生存需求,這種漲價在當前的行情下都顯得有些匪夷所思。房地產的冷淡對于整個房建和化工產業鏈造成了不少負面影響,汽車行業價格戰進入白熱化階段,降本成了生死抉擇,電器、家具、機械等行業在整體經濟環境逐漸復蘇的環境中,對于涂料化工原材料的拉動也十分有限。

      面對多方面的壓力,不漲價就意味著利潤壓縮、難以生產,甚至威脅長遠發展規劃,漲價則可能造成客戶流失、失去市場份額,從而影響品牌形象。不少涂料企業選擇明著不漲價,暗著降價的方式來應對這種兩難局面。有人甚至預言,汽車行業的價格戰,房產行業的連環爆雷,都將逆勢傳導到中游涂料行業當中,而現在初見端倪的降價搶客戶和失信違約等情況,似乎正在逐漸驗證這一觀點。
    (本文部分內容來源于巴斯夫、chemanalyst、率捷咨詢、財聯社等,由涂料采購網整理發布,轉載請注明出處,如未經許可或未注明出處,將追究法律責任。)

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