近日，航運(yùn)價(jià)格再次飆升。最新一期上海集裝箱出口運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)顯示，運(yùn)價(jià)指數(shù)實(shí)現(xiàn)了三連漲，上漲12.5點(diǎn)至1769.54點(diǎn)。南美和波紅兩大航線成為主要推手。波紅航線大漲11.8%，南美航線增幅9.5%。遠(yuǎn)東至南美航線的運(yùn)價(jià)短短兩周內(nèi)便上漲超1000美元，兩周累計(jì)漲幅高達(dá)32.78%。
運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲近80%，十幾家船公司宣布漲價(jià)
2024年運(yùn)價(jià)并未如市場(chǎng)預(yù)期般逐步回落，反而在這個(gè)“傳統(tǒng)淡季”再度掀起了新一輪漲價(jià)潮。主要原因是3、4月份是“美國(guó)線”長(zhǎng)約的談判季，當(dāng)下的推漲除了常規(guī)的季度調(diào)價(jià)外，也是為了增加簽約時(shí)的談判籌碼。
此外，BDI指數(shù)比2023年同期上漲近80%，沒(méi)有鎖定長(zhǎng)約價(jià)格的船舶受到影響不得不漲價(jià)應(yīng)對(duì)。MSC、馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特、中遠(yuǎn)海運(yùn)、HMM等十幾家船公司紛紛發(fā)布漲價(jià)通知，涉及歐洲、地中海、北美等多條主要航線，部分航線漲幅近70%，一個(gè)40英尺的集裝箱，運(yùn)價(jià)上漲最高達(dá)到了2000美元。預(yù)計(jì)從5月起，部分航線運(yùn)價(jià)漲幅至少將達(dá)到3成。
MSC地中海航運(yùn)：自2024年5月1日起，但最晚不超過(guò)5月14日，將對(duì)所有亞洲港口(包括日本、韓國(guó)以及東南亞)至北歐實(shí)施新的FAK費(fèi)率。
馬士基：將于2024年4月29日起提高遠(yuǎn)東至地中海和北歐的FAK費(fèi)率。
達(dá)飛：自2024年5月1日(裝船日期)起，實(shí)施新的FAK費(fèi)率，直至另行通知。每20英尺干箱2200美元，每40英尺干箱/高箱/冷藏箱4000美元。
赫伯羅特：自2024年5月1日起，將調(diào)整遠(yuǎn)東至北歐及地中海之間的FAK費(fèi)率。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)：自2024年5月15日起調(diào)升美線(美國(guó)和加拿大)GRI。
HMM：將從2024年5月15日起對(duì)所有始發(fā)地駛往美國(guó)、加拿大和墨西哥的服務(wù)實(shí)施新的GRI。
以星航運(yùn)ZIM：自2024年5月1日起，實(shí)施更新后新的燃油系數(shù)(NBF)水平，直至另行通知，適用于FAK(所有種類運(yùn)費(fèi))貨物。
此外，五家頭部航運(yùn)公司CMA CGM、COSCO、OOCL、Evergreen和PIL即將聯(lián)合推出連接亞洲主要港口與南美洲東海岸的新航線服務(wù)。搶攻運(yùn)價(jià)水平最高的南美東航線，力求從中獲利。這無(wú)疑也給外貿(mào)型企業(yè)以及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的眾多行業(yè)領(lǐng)域帶來(lái)了較高的成本壓力。
創(chuàng)18年新高!有色金屬太瘋狂
業(yè)內(nèi)人士表示，海運(yùn)運(yùn)價(jià)的再度上漲，關(guān)聯(lián)到的不止是外貿(mào)企業(yè)的成本。疊加目前中東局勢(shì)的持續(xù)緊張，最終導(dǎo)致了運(yùn)價(jià)與油價(jià)形成共振，外溢效應(yīng)加劇了全球通脹的預(yù)期。這一點(diǎn)，從近期金屬、工業(yè)品等行業(yè)的價(jià)格也能看出。
化工市場(chǎng)中，外資企業(yè)掀起又一輪漲價(jià)，東麗塑料宣布，對(duì)東麗“AMILAN”PA6、PA66復(fù)合材料價(jià)格追加上調(diào)，最高上漲3元/kg(約合3000元/噸);日本東麗對(duì)旗下ABS樹(shù)脂產(chǎn)品Toyolac™和Toyolac Parel™調(diào)漲35日元/公斤(約合1659元/噸);寶理塑料自5月1日起對(duì)POM產(chǎn)品漲價(jià)0.1美元/KG(約合750元/噸);旭化成對(duì)POM漲價(jià)3元/kg(約合3000元/噸)。
此外，國(guó)內(nèi)部分化工品也開(kāi)始拉開(kāi)漲勢(shì)。偏苯三酸酐國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)為25000元/噸，同比上漲101.61%;南通三菱麗陽(yáng) MF001 PMMA單日暴漲2000元/噸;鎮(zhèn)江奇美 CM205、CM211分別上漲500元/噸、300元/噸;ABS均價(jià)11830元/噸，較3月底上漲535元/噸，漲幅約為4.74%。
金屬市場(chǎng)中，僅3個(gè)多月金價(jià)就突破了500元大關(guān)，飆升至560元/克左右，黃金品牌零售價(jià)漲破700元/克;LME銅價(jià)一路飆升至近9900美元/噸，刷新了近兩年的記錄，上海電解銅現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)達(dá)到80240元/噸，刷新近18年新高;國(guó)內(nèi)滬鋁2404摸高至21175元/噸的一年來(lái)新高，已從2023年6月的底部已經(jīng)上漲各約20%;滬鋅從3月底的2.06萬(wàn)跳漲至4月15日的2.34萬(wàn)附近，漲幅超13%;華東地區(qū)錫錠市場(chǎng)大幅上漲，22日市場(chǎng)價(jià)格為281310元/噸，4月累計(jì)上漲25.05%，其中22日單日上漲6.31%;
造紙行業(yè)漲價(jià)風(fēng)潮再起，木漿系產(chǎn)品的主導(dǎo)企業(yè)陸續(xù)發(fā)布調(diào)價(jià)通知，普漲200-300元/噸。
半導(dǎo)體行業(yè)掀起了巨大的波瀾，三星公司突然宣布對(duì)其NAND閃存芯片進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，漲幅高達(dá)25%。
水、電、燃?xì)鈨r(jià)格集體飆升
除了工業(yè)品領(lǐng)域外，不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，與自己衣食住行息息相關(guān)的民用領(lǐng)域也在漲價(jià)，比如水、電、燃?xì)猓称返取?/p>
據(jù)華創(chuàng)證券統(tǒng)計(jì)，2023年至少52個(gè)市、縣上調(diào)居民用氣價(jià)格，統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的基礎(chǔ)居民氣價(jià)(即第一階梯氣價(jià))平均上調(diào)0.256元/方，漲幅近10%;2024年，各地氣價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制持續(xù)推進(jìn)，安徽省黃山市、淮北市、池州市等多地召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)或發(fā)布征求意見(jiàn)稿，實(shí)行天然氣上下游價(jià)格聯(lián)動(dòng)。
水價(jià)方面，上海的水價(jià)經(jīng)過(guò)十年再次上調(diào)，漲幅從20.2%到52.9%不等。廣州的新水價(jià)方案預(yù)計(jì)將上調(diào)近34%，類似的調(diào)整也出現(xiàn)在咸陽(yáng)、蕪湖、南充等城市。電價(jià)同樣在調(diào)整，南方某省的季節(jié)性高峰電價(jià)上浮了84.3%。
工業(yè)生產(chǎn)和生活成本都在增加，這也就能夠解釋，為何越來(lái)越多的產(chǎn)品在漲價(jià)了。眼下不少產(chǎn)業(yè)都在淡季，但卻并沒(méi)有大肆降價(jià)，無(wú)非也是在成本壓力下不得不漲。而那些仍在大打價(jià)格戰(zhàn)搶奪市場(chǎng)的企業(yè)，其實(shí)心里也明白，越是便宜就越有可能虧損，但是賣不出去可能就倒下的更快，雙重危機(jī)之下的每一次選擇都顯得格外謹(jǐn)慎和重要。
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