一艘掛靠港口集裝箱船上裝載的集裝箱發(fā)生爆炸，現(xiàn)場(chǎng)火光沖天!濃煙滾滾!從視頻畫(huà)面中可以看出，爆炸非常嚴(yán)重，船上的集裝箱直接炸成碎片!
寧波港重大爆炸!
北侖第二集裝箱碼頭分公司發(fā)布公告稱(chēng)：8月9日13:40時(shí)左右，北侖第二集裝箱碼頭分公司2#泊“動(dòng)明”輪船(屬陽(yáng)明船公司)上一過(guò)境危險(xiǎn)品箱(五類(lèi)危險(xiǎn)品)著火。目前無(wú)人員傷亡，正在組織消防力量處置。
另?yè)?jù)來(lái)自寧波市海上搜救中心的消息，該中心已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指派海巡艇趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施警戒，并協(xié)調(diào)港口消防部門(mén)指派“甬港消拖3”等3艘消防拖輪和岸基消防力量開(kāi)展應(yīng)急處置。經(jīng)初步核實(shí)，碼頭工人和船員均安全，無(wú)人員傷亡。
寧波舟山港集裝箱燃爆事件現(xiàn)場(chǎng)處置工作還在繼續(xù)，截至17時(shí)，明火被撲滅，事故原因正在調(diào)查中。
據(jù)了解，第五類(lèi)危險(xiǎn)品為氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物，有機(jī)過(guò)氧化物在常溫或高溫下易于放熱分解，一些有機(jī)過(guò)氧化物在密閉條件下甚至可能會(huì)爆炸性分解。通常這類(lèi)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中需要放置在冷藏箱中，控制溫度。
近日，全國(guó)多地高溫，船舶和碼頭的危險(xiǎn)品作業(yè)面臨壓力，此次事故或?qū)⒁l(fā)港口新一輪大排查。
多家船公司共艙!
據(jù)悉，發(fā)生爆炸的集裝箱船為“YM MOBILITY”輪(動(dòng)明輪)IMO：636014997，建造于2011年，船長(zhǎng)305米，寬40米，吃水深度9.9米，容量6589TEU，懸掛利比里亞國(guó)旗。
信息顯示，“YM MOBILITY”輪于8月7日自上海港外高橋港區(qū)離泊，8月9日凌晨靠泊寧波北侖三期碼頭，并進(jìn)行了加油作業(yè)。
據(jù)了解，該輪部署于陽(yáng)明CGX航線，掛靠上海港、寧波港、廈門(mén)港、蛇口港、巴生港、杰貝阿里港、哈馬德港、烏姆蓋斯?fàn)柛邸⑿录悠赂邸Ｊ掳l(fā)時(shí)正在執(zhí)行079W/079E航次。
同時(shí)，該輪還涉及多家船公司共艙，包括HMM、HAPAG-LLOYD、YANG MING、COSCO SHIPPING、OOCL、ONE。
陽(yáng)明公布初步調(diào)查結(jié)果!
據(jù)悉，“動(dòng)明”輪為陽(yáng)明海運(yùn)旗下船舶。陽(yáng)明海運(yùn)今日晚間就此事發(fā)布官方聲明。
聲明稱(chēng)，該公司今日獲悉所屬“動(dòng)明”輪(YM Mobility)于寧波舟山港作業(yè)時(shí)，船上發(fā)生失火事故，事故發(fā)生原因尚待厘清。
根據(jù)初步調(diào)查，系船上搭載的一個(gè)危險(xiǎn)品集裝箱發(fā)生爆炸，該箱根據(jù)貨主申報(bào)屬于冷藏箱代替干箱使用，無(wú)插電需要。
目前，現(xiàn)場(chǎng)立即采取了滅火措施，火勢(shì)已受到控制，全船人員均已安全撤離，并由陽(yáng)明海運(yùn)所屬環(huán)明(上海)國(guó)際船務(wù)代理有限公司與主管機(jī)關(guān)積極應(yīng)變處理。
陽(yáng)明海運(yùn)表示，“動(dòng)明”輪在其遠(yuǎn)東往返中東CGX航線上運(yùn)營(yíng)，有關(guān)該船動(dòng)態(tài)、貨載轉(zhuǎn)運(yùn)、船期調(diào)整等相應(yīng)安排，將在有進(jìn)一步消息時(shí)更新公告。
事故相關(guān)方初步報(bào)告：
另外，中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司今天發(fā)布了《關(guān)于危險(xiǎn)貨物禁接的通知》：
根據(jù)公司要求，即日起，我司禁接如下 Class No.的危險(xiǎn)貨物：4.2類(lèi)、4.3類(lèi)、5.1類(lèi)、5.2類(lèi)。
青島前灣海事處稱(chēng)：
該輪涉及掛靠多個(gè)中國(guó)港口，多家船公司共艙，近期有貨物配載該船的貨主貨代企業(yè)，及時(shí)關(guān)注船舶動(dòng)態(tài)，與船公司保持溝通，及時(shí)了解是否有貨物受損、后續(xù)船期延誤情況等!