據行業研究報告，2022年，全球汽車原裝涂料和維修涂料的市場規模分別達到了169億美元和144億美元，預計到2030年，這兩個市場將分別增長至255億美元和218億美元，折合人民幣約1500億元。這一巨大的市場潛力吸引了眾多涂料企業競相進入汽車漆領域，尋求新的增長點。
在中國，這個全球最大的汽車涂料消費市場，巴斯夫、PPG、關西涂料(包括湘江關西)、立邦、艾仕得、金剛化工等六大外資品牌，占據了約80%的市場份額，形成了一種近乎壟斷的市場格局。近年來，本土涂料企業正通過技術創新和產品升級，積極挑戰這一市場格局，其中，廣東巴德士新材料有限公司(或稱巴德士)作為民族涂料行業的領頭羊，正積極布局汽車漆市場，力圖打破外資品牌的市場壟斷，開辟新的營收增長點。
巴德士近期曝光的視頻提及，博士團隊人才力量成為了巴德士進軍汽車漆市場的硬核力量，實驗室專用設備專業操作，每一項技術都經得起考驗，一招搞定汽車涂裝問題，噴粉工藝更環保，耐用耐候防水防刮一個都不能少。這也體現出巴德士進軍汽車市場的決心，并力求從這片競爭激烈的市場中脫穎而出，開辟新的營收增長點，強化盈利能力，并為行業注入新的活力。
作為民族涂料行業的領軍者，成立了20多年的巴德士，如今在全國擁有7大生產基地、員工3000余人、銷售收入超20億元的高新技術企業集團，并形成了“廣東+上海”兩大總部，業務涵蓋了建筑涂料、木器涂料、工業涂料、藝術涂料、粉末涂料、輔材輔料等。在多個細分領域的市場占有率均處于全國行業前列。事實上，進軍汽車漆行業并不是企業頭腦一熱的舉措，而是已經延續數年的布局。
在去年舉辦的在第二十五屆中國建博會上，巴德士董事長方學平表示，打造世界級的民族涂料領導品牌，是巴德士集團亙古不變的開放愿景。在涂料產品的全球化布局中，巴德士集團不斷推動多品種、高質量產品出口，積極構建世界品牌核心影響力。未來，巴德士將大力發展工業漆，逐步開展新能源汽車、新能源電池相關的新型涂料研發。
巴德士集團董事長方學平發表演講
巴德士深知，產品是基礎，創新是靈魂，因此不斷引進人才，力求提升企業軟實力。在巴德士近期發布的招聘啟示上，包括了粉末涂料(IT、新能源汽車)主任工程師、新能源電池級設備專用漆主任工程師，同時還招聘其它“專精特新”涂料技術領域的主任工程師。可見對于汽車領域的籌備早已拉開序幕，相信現在已經有了新的進展和技術儲備。這也與巴德士發布的視頻中，提到的博士團隊和實驗室實力相匹配。
在汽車行業的應用上，汽車漆要起到美觀和保護等多種作用，需要調控具備漆膜豐滿度好，光澤高，硬度高，附著力好，機械性能優良等特性，此外還要有極好的光澤保持性、耐候性、耐磨性，這對于綠色環保，且能夠提高了可擴展性、安全性、使用壽命和性能的粉末涂料來說是巨大的機會。在新能源汽車動力系統中的電池方面，由于大多布置在車身底板下方，有著較為殘酷的安裝環境。不僅要美觀可靠，更要保障安全，絕緣阻燃和杜絕腐蝕，這更需要涂料產品大展身手。
深耕工業領域近10年的巴德士集團，在粉末涂料方面有著較高的建樹，并攻克了粉末涂料低溫固化這一核心技術難題，這一重大突破無疑為其后續進軍汽車涂料領域鋪設了堅實的基石。通過多重因素分析，巴德士或將在汽車和電池等關聯領域帶來多重產品，為汽車領域帶來更加優質的產品，也為民族企業的破局帶來新的利好!正如巴德士所說，今后三年是集團高速發展的戰略機遇期，強大的“技術精英”團隊將助力企業實現高質量的跨越式發展!