在此背景下，環保型涂裝前處理技術如雨后春筍般涌現，其中鋯系薄膜、硅烷前處理及硅烷鋯鹽復合型處理技術以其低污染、高效能的特點，逐漸成為了涂裝行業的新寵。這些技術的出現，不僅為涂裝行業帶來了新的發展機遇，也為汽車制造業的綠色發展提供了有力支撐。
在我國電泳漆領域，經過三十年的蓬勃發展，已形成了以環氧樹脂為核心的雙組分水性分散體系，其中聚酰胺體系電泳漆因生產便捷、電泳涂裝兼容性強而占據市場主導。然而，面對日益嚴格的環保要求及消費者對汽車品質的高標準，聚酰胺體系電泳漆在防腐性能與配套環保前處理工藝上的不足逐漸凸顯。
在此背景下，作為國內電泳漆領域的佼佼者，巴德富廣東科力德新材料有限公司(以下簡稱“巴德富”)緊跟時代步伐，積極響應環保號召，經過數年潛心研發，成功推出了CS9280黑色汽車零部件陰極電泳漆。這款電泳漆的問世，不僅標志著巴德富在電泳漆技術領域的又一次重大突破，更為汽車制造業的涂裝工藝帶來了革命性的變革。
CS9280黑色汽車零部件陰極電泳漆，是巴德富基于對行業趨勢的深刻洞察和消費者需求的精準把握，自主研發的一款高性能電泳漆產品。該產品采用了先進的樹脂配方與功能性助劑調控技術，通過雙固化體系、獨特合成工藝及精密環氧改性技術的綜合運用，實現了涂層性能的全面提升。適用于汽車零部件、溝槽管件、汽車底盤件以及鑄鐵件等多種領域。
CS9280涂膜性能指標
注：①Bonder 標準磷化鋼板，劃叉處單邊擴蝕≤2mm;
②武漢材保SA-207鋼板，劃叉處單邊擴蝕≤2mm
在防腐性能方面，CS9280電泳漆展現出了卓越的表現。其涂層致密且耐腐蝕性強，即使在惡劣的使用環境下也能長時間保持汽車零部件的完整性，從而有效延長了汽車的使用壽命并提升了行駛安全性。無論是與環保轉化膜(如硅烷、鋯化、陶化等)配套使用，還是與傳統的三元磷化處理相結合，CS9280電泳漆都能展現出優異的防腐效果。中性鹽霧試驗結果顯示，其耐腐蝕性能遠超同類產品，當與環保轉化膜配套使用時，耐腐蝕性能可超過500小時;與三元磷化處理相配套時，其耐腐蝕性能可達到1000小時以上。
在漆膜外觀方面，CS9280電泳漆同樣表現出色。其涂層具有高光澤度、卓越的流平性和黑度飽和度，使得涂裝后的汽車零部件外觀更加悅目、品質感顯著提升。這一特點不僅滿足了消費者對汽車外觀的高標準要求，也為汽車制造商在市場競爭中贏得了更多優勢。
此外，CS9280電泳漆在耐化學性和機械性能方面也展現出了卓越的性能。其涂層能夠堅決抵御多種化學物質的侵蝕，如汽油、機油、酸、堿等，均能保持穩定的防護效果。同時，在遭受外力沖擊或摩擦時，涂層也表現出較強的抗損性，從而有效延長了汽車零部件的使用壽命。
綜上所述，巴德富推出的CS9280黑色汽車零部件陰極電泳漆，不僅是一款技術領先、性能卓越的電泳漆產品，更是汽車制造業綠色轉型的重要推手。未來，隨著環保法規的日益嚴格和消費者對汽車品質要求的不斷提高，CS9280電泳漆必將在汽車制造業中發揮更加重要的作用，為行業的可持續發展貢獻更多力量。同時，巴德富也將繼續秉承創新、環保、高效的發展理念，不斷推出更多優質、高效的涂裝解決方案，為全球汽車制造業的繁榮發展貢獻力量!