工業涂裝我覺得應該再細分一下，在理解上第一個就是工業涂裝市場。今天來的都是涂料供應商比較多，是一個工業涂料的市場，另外對于做涂裝工程和涂裝設備的產業來講，那也是一個市場。故工業涂裝的概念范圍非常廣，包括汽車、汽車車輛、工程機械、家電都包括里面。當然市場的情況不好一概而論，不光是今年上半年，包括去年有人高興，有人犯愁，幾家歡喜幾家愁。像汽車行業，電動車還有其他風電行業發展很快，與此同時帶動了我們涂料和涂裝設備的發展，形勢很好。但是在這些行業里面大家可能能知道最不好的可能就是工程機械行業，工程機械行業不光是今年，這幾年都在連續的下降。今天我看到涂料的統計是增長下降，但對于工程機械行業來說下降是實實在在的，足足有20%-30%銷售量的下降，這是國家大形勢造成的，過去形勢好了，像風口上的豬，豬都可以飛起來，四萬億一投，是大發展的時期，有點像瘋狂的年代。進入新常態之后，用戶也理性了，目前每年是大幅度下降，因此工程機械行業不是一般的困難，而是非常嚴重的困難。在這個形勢下，它同時也淘汰了一些不太好的企業，優秀的企業還是在盈利與發展的，因此對于涂料市場來講不是沒有希望，還是有很大的發展。比如說水性涂料的問題，工程機械行業啟動了，但是仍然比較小，雖然比汽車行業、其他行業用的少，這是很好一個市場的發展的契機。
采購商針對工業涂料采購需求的變化?
齊祥安：工程機械領域掙錢是越來越難
在目前工程機械領域，質量提升、品種多變、技術發展，這幾個詞大家是比較新的，比起以前我們的銷售量是下來了。所謂質量提升，原因是現在由于銷售不像過去那樣，一放就放好幾年，銷售不出去。大家就看誰的成本最低，大家對供應商的價格要求越低越好。品種越來越多，生產的產品各行各業為了適應行業發展，有很多材料，包括后續的要求越來越多，目前情況下，掙錢是越來越難。
您認為這個行業缺工匠精神嗎?
齊祥安：涂料涂裝一體化是產業發展的方向
問題不太好回答，簡單說，我覺得是兩個字，管理。如果再復雜一點，是缺少精細化的管理。因為我只是搞了幾十年涂裝，不是涂料，主要是三個方面：
第一就是涂料供應商在涂料產品供應方面可能還有很多工作要做，我這些年接觸的涂料供應商大大小小都有，有些國際的涂料供應商也接觸過，他供應的涂料有的是黏度或固含量不穩定，這給客戶帶來了很大的問題，當然也有客戶的問題，因為顏色、色彩品種的種類是不一樣的，如果你管理跟不上，就會產生很多的問題。
第二，在涂料和涂裝項目連接環節上，這個存在的問題更大，因為當雙方共同做一件事的時候，沒有把這件事的細節搞得很清楚，在合同上，在標準上，在技術的參數上面，沒有搞清楚，結果就搞得大家糾紛不斷，有時候涂料供應商，在制造涂料和使用涂料方面就產生了很多矛盾，而且這些矛盾還不好解決，我參與過很多次，帶來的經濟損失都不小，我都想大家雙方事前簽訂合同，技術交流的時候把細節搞得更細一些，把運行出現什么問題，我們預見的時候，就把這些問題解決了。
第三，涂裝企業現在一般大大小的廠我都見過很多，使用涂料的廠家多數都是機電工程畢業的領導專業，他對化工幾乎一竊不通，講半天聽不懂，現在涂料和涂裝，涂料是半成品，要變成機械制造成品上的一層合格的涂膜是一項復雜的系統工程，這不光是涂料問題，在產品制造過程當中，很多地方都在影響著我們涂層的質量問題，比如說鋼板的鋼材、焊接、打磨、裝配、物流輸送、包裝都會影響涂層最終的效果，我以前寫過一本書，非常詳細的把這個問題分析了一下，要讓涂裝工廠的領導，特別是主要領導弄清楚這些事非常困難，如果三方面的管理都管好，我們的涂料企業及涂裝企業發展會更快。在這個過程當中，有一個關鍵詞大家可能經常聽到，就是涂料涂裝一體化，汽車行業系統供貨就是這樣的，這也是未來發展的方向，通過這個可能解決很多管理問題，解決一些我們過去無法克服的困難。