【中國涂料采購網】日產汽車于2016年8月24日推出了新款“賽瑞納”，此次該公司首次在車門外裝材料中采用發泡成型樹脂材料。通過改進樹脂成型方法，提高了表面平滑性，從而減小了對涂裝品質的不良影響。以前，由于發泡成型樹脂的表面會出現氣泡凹凸，因此無法用于需要涂裝的外裝材料。而采用此次開發的技術，與采用普通注射成型樹脂材料相比，利用發泡成型樹脂制造的外裝部件的重量可減輕3成左右。
使發泡成型樹脂表面保持平滑的技術是日產與日立化成共同開發的。使用的是在熱可塑性樹脂——聚丙烯(PP)中添加發泡劑形成的材料。具體方法是，先使流入模具的樹脂的表面冷卻并凝固，在樹脂表面和內部之間形成發泡成型的時間差。在樹脂內部進行發泡成型時，使模具的一部分運動并進行減壓(Core-back，型芯回退)，使內部的氣泡膨脹，由此形成了內部有空隙的構造。兩公司研究了型芯回退的時機，實現了表面平滑、內部有空隙的樹脂成型。
日產表示，“還沒有聽說過其他公司的汽車將發泡成型樹脂用于外裝部件的例子”。該公司將此次的技術定位于車身的新型輕量化技術。