美國市場8月底以來漲幅明顯，月初在合同價格穩定前提下，Methanex重啟其位于智利的年產80萬噸裝置，導致部分業者對后市持偏弱心態;月中在特立尼達和多巴哥等地天然氣供應問題緊張預期下，商談逐步走高;臨近月底，該預期導致空頭回補，加之部分業者預計9月合同價格將有所上漲，因此市場自8月底開始一路上移至9月;9月份特立尼達等地裝置開工不高，供給問題影響該地價格一路上漲，月漲幅10%。
特立尼達地區甲醇企業開工降幅明顯，該地一套年產190萬噸裝置仍處于停車狀態。截至發稿時為止，特立尼達甲醇開工圍繞在50%附近，較8月底出現明顯下滑。南美，委內瑞拉地區裝置開工尚可，在八成以上;智利裝置開工偏低。截至9月中旬附近，該地交投氛圍一般，暫無明確的10月份貨物成交報道，基于部分地區供應問題仍在，該地后續仍會維持上漲態勢。
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2000年時，美國頁巖氣產量只占本土天然氣供應量的1%，2006年起大幅增加;2010年，這一比例高達23%;2011年美國頁巖氣產量達到1800億立方米，占美國天然氣總產量的34%;2014年，美國頁巖氣總產量達到3400億立方米。2015年是美國甲醇產能年增幅 150%以上;2016-2018年仍有900多萬噸的新增產能規劃，預計2020年該地產能將達2000萬噸，是現有產能3倍。
美國頁巖氣基甲醇項目可能面臨因利潤率下降延誤或取消。9月份以來，該地盈利呈急速收窄態勢，對項目建設可能會有所影響。業內人士表示，目前在美國墨西哥灣沿岸約有15個項目。預計能在未來五年內完成的包括Natgasoline位于德克薩斯州博蒙特年產170萬噸、玉皇年產170 萬噸項目、BigLakeFuels年產140萬噸項目。
北美地區頁巖氣分布廣泛，可支持20-25個小規模甲醇裝置存在。預計2018年上半年北美地區會有2套小型頁巖氣制甲醇項目生產。其中一套位于Marcellus地區年產6萬噸項目，計劃2018年一季度啟動，該項目預計能在二季度擴至23萬噸;另外一套位于加拿大阿爾伯塔，年產6萬噸，預計2018年二季度啟動。原料資源豐富、運輸成本降低，對項目投產因素直觀重要，一定程度上看，小型項目經濟可行性略高。
就美國海灣沿岸的運費而言，當前國內甲醇生產大約需要花20-25美分/加侖至Niobara和馬塞盧斯，約花費30-35美分/加侖至阿爾伯塔。
就中遠期全球需求來講，需求最大潛在來源可能是中國。目前中國仍是全球最大生產國和最大進口國。2015年全球船載甲醇貿易已經達到了超過2500萬噸，未來這一數字仍會繼續增加。