白車身噴漆顏色越來(lái)越多，這不僅涉及到特殊涂料，更關(guān)系到小批量涂料。針對(duì)這種應(yīng)用，杜爾使用了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的涂料供給系統(tǒng)Eco SupplyP。采用管道清洗技術(shù)的系統(tǒng)不僅適合水性漆，也適合溶劑型漆。
杜爾從美國(guó)獲得了一筆最大的特殊涂料供給系統(tǒng)訂單
“杜爾將在全球汽車制造商的工廠內(nèi)使用特殊涂料供給系統(tǒng)。現(xiàn)在我們已經(jīng)收到了我們最大的一筆EcoSupplyP單筆訂單。因此，我們?cè)诿绹?guó)首次用總共十個(gè)系統(tǒng)裝備了一間用于白車身和保險(xiǎn)杠的完整涂裝車間”，杜爾應(yīng)用技術(shù)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Hans Schumacher博士描述了這種高效系統(tǒng)在全球取得的成果。
相比較之前使用的循環(huán)管道系統(tǒng)，杜爾可清管系統(tǒng)能明顯減少油漆和沖洗劑用量。鑒于特殊涂料領(lǐng)域的油漆價(jià)格持續(xù)攀升，這是可清管式系統(tǒng)的一大優(yōu)勢(shì)。因此，投資特殊涂料供給系統(tǒng)能夠非常快速地收回成本。
特殊涂料供給系統(tǒng)EcoSupply P
在美國(guó)的項(xiàng)目中，未來(lái)除了標(biāo)準(zhǔn)色漆外，還可以噴涂另外14種小批量色漆，其中有兩種是用于所謂的二層色漆(Tri-coat)高級(jí)工藝。在該工藝中，底漆系列(BC)中的不同色調(diào)被直接依次用到白車身上。因?yàn)楝F(xiàn)有機(jī)器人只能將最多20種涂料連接到涂料循環(huán)管道，所以汽車制造商將加裝可清管式系統(tǒng)。
利用管道清洗技術(shù)進(jìn)行涂料回收和清洗
小批量涂料可噴涂15、30或60個(gè)一組的白車身。在噴涂期間，可以在第二個(gè)系統(tǒng)中進(jìn)行下一次涂料更換。為此，Eco SupplyP系統(tǒng)將涂料送入帶有光滑的筒狀管道清洗機(jī)的軟管中，通過(guò)該軟管，涂料幾乎無(wú)任何損耗地被送至噴涂工作間。
在此，管道清洗模塊直接集成在杜爾換色器EcoMCC3中，被安裝于現(xiàn)有的32個(gè)底漆噴涂機(jī)器人以及六個(gè)保險(xiǎn)杠噴涂機(jī)器人中。噴涂任務(wù)完成后，管道清洗系統(tǒng)幾乎將全部剩余涂料重新從軟管中壓回涂料容器，并清洗軟管。涂料供給站為此安裝在噴漆室下方的單獨(dú)涂料混合間內(nèi)。
操作簡(jiǎn)單
杜爾同時(shí)供應(yīng)系統(tǒng)可視化裝置以及控制單元，其將可以與現(xiàn)有設(shè)備和機(jī)器人系統(tǒng)通信。設(shè)備操作人員利用可視化裝置可以知道，在哪些噴涂工作間需要哪些涂料。連接涂料容器后，只需按下按鈕即可啟動(dòng)裝填過(guò)程以及基于管道清洗技術(shù)的自動(dòng)化噴涂過(guò)程。
隨著最新項(xiàng)目的啟動(dòng)，現(xiàn)在在美國(guó)總共使用了25個(gè)Eco SupplyP系統(tǒng)。而在歐洲的工廠，杜爾早在1999年就使用了特殊涂料供給系統(tǒng)。時(shí)至今日，已經(jīng)在全球各個(gè)汽車制造商工廠內(nèi)以及配套供貨廠行業(yè)的塑料噴涂設(shè)備中安裝了420個(gè)以上的系統(tǒng)。