【中國涂料采購網】日前，交通運輸部等18個部門發出了《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》。發展多式聯運將成為降低物流成本的有力抓手。
根據交通運輸部調研結果，大多數的多式聯運線路運輸費用低于公路直達運輸費用，成本平均降低約30%。
中國物流與采購聯合會副會長賀登才表示，我國社會物流總費用居高不下，而推高物流成本的原因之一就是各種運輸方式缺乏合理分工、物流路徑有待優化、貨物多次裝卸搬運導致物流環節過多。
因此，通過暢通各種交通方式間的銜接以實現物流成本降低，正是發展多式聯運的本義所在。而目前我國多式聯運發展水平仍然較低：運量規模僅占全社會貨運量的2.9%。運行效率不高，貨物中轉轉運所耗費的成本約占全程物流成本的30%。
根據《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》，我國將力爭實現2020年多式聯運貨運量比2015年增長1.5倍。屆時，多式聯運運量比重將達到7.25%，比現在提高4.35個百分點。以此推算，可降低社會物流總費用約3.9個百分點，節約成本4350億元左右。